[发明专利]具有恒定成形空气温度的涂装设备和涂装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种涂装设备和相应的涂装方法，特别适用于为机动 车辆的车身部件涂漆。

背景技术

传统中利用旋转式喷雾器来对机动车辆的车身部件或其它元件进 行涂漆，该旋转式喷雾器利用空气涡轮气动驱动并且利用钟形杯来雾 化将被施涂的漆。还已知利用所谓的成形空气来对钟形杯施加的喷流 进行整形。为此，成形空气喷嘴安装在旋转式喷雾器中，位于钟形杯 的轴向后方，成形空气喷嘴基本上沿轴向从后面向喷流输出成形空气 射流，从而喷流的张开角度可被成形空气射流影响。

在使用成形空气时的一个问题是，受压供应的成形空气在离开成 形空气喷嘴时突然降温，这可能导致破坏性地形成冷凝水。

为解决这一问题，从JP 08 108 104 A已知可以预热所供应的成形 空气，其中利用电加热和温度调节以达到一定的温度，以使得成形空 气离开成形空气喷嘴时的温度降低不足以引起破坏性地形成冷凝水。

除了前面描述的利用空气涡轮来气动驱动的旋转式喷雾器以外， 还有旋转式喷雾器可从WO 2005/110619 A1得知，其中钟形杯由电马 达驱动。这里，成形空气也可被用于冷却电马达，其中成形空气被传 输经过电马达的定子，并且在这种情况下吸收定子中产生的电废热的 一部分并且排出热量。

在已有的旋转式喷雾器的情况下，成形空气在流经旋转式喷雾器 时受到热影响，也就是说，成形空气的温度取决于旋转式喷雾器的操 作状态，从而在成形空气喷嘴出口处的成形空气温度基于旋转式喷雾 器的操作状态波动，这会对涂漆过程产生负面影响，因为当被施涂的 漆到达被喷涂元件时，漆或者更干、或者更湿，这取决于成形空气温 度。

尽管有一种带有温控装置和控制单元的涂装设备在DE 102 39 517 A1中公开，但在这种情况下，加热装置并不加热成形空气，而是 加热用于驱动空气涡轮的驱动空气。此外，在该文献中仅仅泛泛地提 到成形空气可被加热以防止因涡轮的驱动空气的解压缩导致的被喷涂 成分冷却。有目的地控制成形空气的加热并未在该文献中提及。

尽管EP 1 688 185 A1公开了一种具有成形空气喷嘴和温控装置以 及控制单元的涂装设备，但在这种情况下控制单元具有完全不同的功 能，即在这种情况下成形空气温度并非保持恒定，相反，它是被有目 的地改变的。

最后，WO 88/00675 A1中只公开了一种总体上用于可流动物质的 温控装置。然而，该文献中没有提到成形空气的温度控制。

发明内容

因此，本发明的目的是在已有旋转式喷雾器的情况下改进涂漆质 量并且确定相应的旋转式喷雾器操作方法。

上述目的可通过根据本发明的涂装设备和相应的涂装方法实现。

本发明包含的总体技术构思为，将成形空气喷嘴的出口处的成形 空气温度保持恒定，而与旋转式喷雾器的操作状态无关，从而涂漆质 量不会受成形空气温度波动的影响。与此不同，在根据JP 08 108 104 A 的已知旋转式喷雾器的情况下，只在旋转式喷雾器的上游成形空气温 度保持恒定，因而成形空气温度受到的旋转式喷雾器的热影响未被计 入，这会导致在成形空气喷嘴的出口处成形空气温度的波动。

本发明包括涂装设备，其具有喷雾器(例如旋转式喷雾器)，用于 向待涂覆元件例如机动车辆车身部件上施加涂覆成分(例如湿漆)的 喷流。

在这一点上需要指出，关于喷雾器的类型，本发明并不局限于旋 转式喷雾器。相反，本发明还可以通过其它类型的喷雾器实现，例如， 下面仅列举少量几种可行的喷雾器类型：无空气喷雾器、空气混合喷 雾器、空气喷雾器或超声喷雾器。

此外，有关涂覆成分，本发明并不局限于水基涂料，而是还可以 通过其它类型的涂覆成分实现，例如溶剂基涂料或粉末基涂料。

此外，本发明并不局限于对机动车辆车身部件涂漆，而是还可以 用于对其它元件进行涂漆，例如用于对车上装配的部件或类似物进行 涂漆。

此外，根据本发明的涂装设备具有至少一个成形空气喷嘴，用于 排放成形空气，以便利用成形空气形成喷流。成形空气喷嘴在这种情 况下可选地可被集成到喷雾器中或与喷雾器分开构建。

此外，根据本发明的涂装设备具有温控装置，以便控制成形空气 的温度，也就是说加热或冷却。