[发明专利]膜-电极接合体和具有它的燃料电池有效
| 申请号： | 200880001334.3 | 申请日： | 2008-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN101569039A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 荒木康;堀尾公秀 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M4/86;H01M4/96;H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王永刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电极 接合 具有 燃料电池 | ||
1.一种膜-电极接合体，包括：具有质子传导性的电解质膜、以 及接合到上述电解质膜上的第一电极，其特征在于：
上述第一电极包含催化剂、以及覆盖上述催化剂且作为质子交换 基起作用的第一离聚物，
在上述第一电极中，上述膜-电极接合体的额定输出点处的生成水 的量(mol/min)/第一离聚物体积(cm3)为1610以上。
2.如权利要求1所述的膜-电极接合体，其特征在于：第一离聚物 的厚度为13nm以下。
3.如权利要求1所述的膜-电极接合体，其特征在于：
上述催化剂由碳以及在上述碳上承载的催化剂金属构成，
对于在上述碳上承载的上述催化剂金属，在上述电解质膜侧的碳 中配置的比在与上述电解质膜相反侧的碳中配置的多。
4.如权利要求1所述的膜-电极接合体，其特征在于：
在上述第一电极的与上述电解质膜相反侧的面上还具有第二电 极，
上述第二电极具有由作为质子交换基起作用的第二离聚物覆盖 碳的结构。
5.如权利要求4所述的膜-电极接合体，其特征在于：与上述第一 电极中的第一离聚物/碳质量比相比，上述第二电极中的第二离聚物/ 碳质量比更小。
6.如权利要求4所述的膜-电极接合体，其特征在于：在上述第二 电极中，催化剂金属承载于上述碳上。
7.如权利要求6所述的膜-电极接合体，其特征在于：上述第二电 极的催化剂承载密度比上述第一电极的催化剂承载密度小。
8.如权利要求1～7中任一项所述的膜-电极接合体，其特征在于： 在上述第一电极中，上述额定输出点处的生成水的量(mol/min)/第一 离聚物体积(cm3)在上述电解质膜附近为1610以上。
9.一种燃料电池，其特征在于，包括：膜-电极接合体、以及夹 持上述膜-电极接合体的隔离物，
其中，该膜-电极接合体包括：具有质子传导性的电解质膜、以 及接合到上述电解质膜上的第一电极，
上述第一电极含有：催化剂、以及覆盖上述催化剂且作为质子交 换基起作用的第一离聚物，
在上述第一电极中，上述膜-电极接合体的额定输出点处的生成 水的量(mol/min)/第一离聚物体积(cm3)为1610以上。
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