[实用新型]一种能侧向隐身的飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能侧向隐身的飞行器，属于飞行器隐身技术领域。

背景技术

目前，现有的飞行器机身上装置的油箱一般都布置在飞行器的重心附近，这种将油箱布置在飞行器重心附近的结构，必须利用空间高的部位，从而占用飞行器机身结构的中央空间过大，并使飞行器成品安装受到局限性；同时由于其油箱布置在飞行器机身结构的内侧，因此现有的飞行器油箱仅仅是起到燃油储存的作用，不能帮助飞行器进行隐身，使其油箱性能未能充分利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种既能帮助飞行器侧向隐身、又能有效利用飞行器机身结构空间、并且结构简单、制作方便的能侧向隐身的飞行器，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：它是在常规的飞行器的基础上改进而成，即在飞行器内的两侧对称设置倾斜的反射式油箱隔板，反射式油箱隔板与飞行器的两个外侧面共同组成沿飞行器机身长度方向布置的机身整体油箱。

在构成机身整体油箱的反射式油箱隔板的上部位置处设有通气细孔和带有盖的输油口，在反射式油箱隔板的下部位置处设有带有密封盖的放油孔。

倾斜的反射式油箱隔板的斜面与飞行器的垂直对称轴面的夹角的度数为10°～40°。

在飞行器内两侧对称设置的反射式油箱隔板与飞行器的两个外侧面共同组成沿飞行器机身长度方向布置的机身整体油箱为两个独立的机身整体油箱，或为4～20个独立的机身整体油箱，并且对称分布在飞行器的两侧。

飞行器为固定翼飞机、旋翼机、软翼机、或喷气式发动机导弹。

飞行器的侧面机身的蒙皮为透波材料蒙皮。

飞行器侧面机身的透波材料蒙皮为玻璃钢、常规座舱罩材料或雷达罩材料制作的透波材料蒙皮。

反射式油箱隔板为不透波材料制作的隔板。

反射式油箱隔板为不透波的金属材料、金属镀膜材料或铝合金材料制作的隔板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型有效地利用了飞行器机身结构空间，并有效地利用了油箱中的燃油对侦察雷达所发射的雷达波进行衰减，从而很好地实现了飞行器的侧向隐身。当侦察雷达的雷达波透过飞行器的机身时，整体油箱内的燃油使雷达波衰减，从而使雷达难以检测到反射回的雷达波；当油箱内燃油油量减少时，雷达波透过飞行器机身的外侧并射到反射式油箱隔板上，经反射式油箱隔板的反射后，大部分雷达波被反射到燃油中而衰减，其它少部分雷达波被反射到非检测的重点方向，因而使飞行器机身侧向隐身。所以本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅具有能侧向隐身的优点，而且还具有能有效利用飞行器机身结构空间、结构简单、制作方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构结构示意图；

图2是图1的A-A向剖示示意图。

附图的标记为：1-飞行器，2-反射式油箱隔板，3-机身整体油箱，4-通气细孔，5-输油口，6-放油孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：本实用新型的结构示意如图1和图2所示，包括传统的飞行器1，该飞行器1可为传统的固定翼飞机、旋翼机、软翼机、或喷气式发动机导弹，制作时，在飞行器1内的两侧对称设置倾斜的反射式油箱隔板2，使倾斜的反射式油箱隔板2的斜面与飞行器1的垂直对称轴面的夹角α的度数控制在10°～40°的范围；并使反射式油箱隔板2与飞行器1的两个外侧面共同组成沿飞行器1机身长度方向布置的机身整体油箱3；可将反射式油箱隔板2与飞行器1的两个外侧面共同组成沿飞行器1机身长度方向布置的机身整体油箱3的数量制作为两个独立的机身整体油箱，或采用分隔板制作为4～20个独立的机身整体油箱，并且对称分布在飞行器1的两侧；制作时最好将飞行器1的侧面机身蒙皮用透波材料进行制作(例如可采用玻璃钢、常规座舱罩制作材料或雷达罩制作材料等透波材料进行制作)，将反射式油箱隔板2的制作材料用不透波材料进行制作(例如采用金属材料、金属镀膜材料或铝合金等不透波材料进行制作)；为了使用方便，在构成机身整体油箱3的反射式油箱隔板2的上部位置处制作出通气细孔4和带有盖的输油口5，在反射式油箱隔板2的下部位置处制作出带有密封盖的放油孔6即成。

本实用新型在传统飞行器的两侧面对称设置沿飞行器机身长度方向布置的机身整体油箱，使该两侧的机身整体油箱将飞行器的两侧面全部包裹住，这样即可利用两侧面机身整体油箱中的燃油对侦察雷达所发射的雷达波进行衰减，从而实现飞行器的侧向隐身。