[实用新型]综放工作面辅运出口可移动轮式电缆托架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆托架装置，具体地说是一种综放工作面辅运出口可移动轮式电缆托架装置。

背景技术

一般来说，煤矿井下综采工作面采用两巷布置，给所有设备供电的移动变电站及移动泵站(俗统称移变列车)布置在辅运顺槽(材料道)，从移变列车出来的电缆、液管、水管必须经由辅运出口到达工作面及主运顺槽(溜子道)，这些管线共计16根(其中：电缆11根，液管、水管5根)。总体来说，工作面是连续向前推进的，而移变列车是间歇式移动的。工作面每向前推进一次，势必造成有多余管线存在，如多余的电缆采用用手拉葫芦向前牵引移动，则操作费时费力；又由于辅运出口是所有管线必须经由的咽喉通道，数量多，难于管理，往往造成辅运出口管线凌乱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能对电缆和管路进行分类集中管理的综放工作面辅运出口可移动轮式电缆托架装置。

本实用新型是由开盖式异形电缆槽、悬挂式轨道、推移杆、电缆推车、前部刮板输送机机尾、可移动轮式电缆排钩、顺槽巷道顶板组成，开盖式异形电缆槽安装在前部刮板输送机机尾上，前部刮板输送机机尾和电缆推车之间、电缆推车和可移动轮式电缆排钩之间都是由推移杆连接的，悬挂式轨道安装在辅运顺槽巷道顶板下方，可移动轮式电缆排钩安装在悬挂式轨道上。

电缆推车是由电缆槽、车架组成，车架下部安装有车轮，可以推移前行，车架上部有轨道，电缆槽下部安装有轮子，电缆槽下部的轮子安装在车架上部的轨道中，电缆槽下部的轮子可以车架上部的轨道中滑动，达到自动调节作用。

电缆推车是保护电缆的一个有效措施，其长度取决于最后一根悬挂式轨道距输送机尾处的有效距离。由移变列车过来的所有管线均固定在可移动轮式电缆排钩电缆夹内，再由最后一个可移动轮式电缆排钩将所有管线平铺到电缆推车上，经电缆推车再进入前部刮板输送机机尾上安装的开盖式异形电缆槽，再由异形电缆槽出来分布到各个用电地点，整个过程可保证各类管路不落地有益于管理。

由于输送机尾部、电缆推车和最后一个可移动轮式电缆排钩都是由推移杆相互连接的，当工作面向前推进时，输送机尾部的推移杆将推动电缆推车，电缆推车的另一端则推动可移动轮式电缆排钩，可移动轮式电缆排钩通过吊挂在巷道顶板下方的悬挂式轨道实现整体向前移动，与工作面的推进同步。

本实用新型对电缆和管路进行分类集中管理，可与工作面的推进同步移动，整个过程不需人为操作，方便简捷，提高了工作效率和安全性能。社会效益显著。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1.开盖式异形电缆槽，2.悬挂式轨道，3.推移杆，4.可移动轮式电缆排钩，5.前部刮板输送机机尾，6.电缆推车，7.顺槽巷道顶板。

具体实施方式

本实用新型主要由开盖式异形电缆槽1、悬挂式轨道2、推移杆3、可移动轮式电缆排钩4、前部刮板输送机机尾5、电缆推车6、顺槽巷道顶板7组成，开盖式异形电缆槽1安装在前部刮板输送机机尾5上，前部刮板输送机机尾5和电缆推车6之间、电缆推车6和可移动轮式电缆排钩4之间都是由推移杆3连接的，悬挂式轨道2安装在顺槽巷道顶板7下方，可移动轮式电缆排钩4安装在悬挂式轨道2内。

电缆推车6是由电缆槽、车架组成，车架下部安装有车轮，可以推移前行，车架上部有轨道，电缆槽下部安装有轮子，电缆槽下部轮子安装在车架上部的轨道中，电缆槽下部的轮子可以车架上部的轨道中滑动，达到自动调节作用。

由移变列车过来的所有管线均固定在可移动轮式电缆排钩4的电缆夹内，再由最后一个可移动轮式电缆排钩4将所有管线平铺到电缆推车6上，经电缆推车6再进入前部刮板输送机机尾5上安装的开盖式异形电缆槽1，再由异形电缆槽1出来分布到各个用电地点，整个过程可保证各类管路不落地有益于管理。

由于前部刮板输送机尾部5、电缆推车6和最后一个可移动轮式电缆排钩4都是由推移杆3相互连接的，当工作面向前推进时，前部刮板输送机尾部5的推移杆3将推动电缆推车6，电缆推车6的另一端则推动可移动轮式电缆排钩4，可移动轮式电缆排钩4通过吊挂在巷道顶板7下方的悬挂式轨道2实现整体向前移动，与工作面的推进同步。