[实用新型]手扶拖拉机的全齿轮传动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手扶拖拉机的传动机构，尤其涉及手扶拖拉机的变速前减速增扭机构一传动箱总成。

背景技术

在我国的农村使用最为多、用途最为广泛要数手扶拖拉机，在现有手扶拖拉机上，柴油机的动力通过皮带轮带动传动箱总成，再由传动箱总成带动拖拉机的变速箱，现有传动箱总成都采用双排链条传动结构，这种链条传动箱不仅噪声大，而且故障率较高，在东北地区由于土壤粘稠、土质坚硬，耕作负荷较大，传动箱总成往往会因为链条的过早损坏影响手拖的正常使用，这是导致我国东北地区的手扶拖拉机难以推广使用一大技术难题。

实用新型内容

为了克服了现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种手扶拖拉机的全齿轮传动箱，用它来连接柴油机和拖拉机变速箱不仅传动结构简单、噪声低，而且能提高拖拉机的综合使用可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

所述手扶拖拉机的全齿轮传动箱，包括动力输入轴1、离合器分离机构2、左端盖3、箱体4、右端盖5、主动齿轮6、过渡轴7、过渡齿轮8、输出齿轮9、输出轴10，离合器分离机构2套装在动力输入轴1的左侧，主动齿轮6固定安装在动力输入轴1上，动力输入轴1通过轴承分别安装在左端盖3和右端盖5上，左端盖3和右端盖5固定在箱体4上，过渡轴7固定安装箱体4上，过渡齿轮8通过轴承安装在过渡轴7上，输出轴10的左端通过轴承安装在下轴承端盖11上，左端盖3固定在箱体4上，输出齿轮9通过轴承安装在输出轴10上，过渡齿轮8同时与主动齿轮6和输出齿轮9相啮合。

由于本实用新型采用全齿轮传动结构，传动精度高、噪声低，结构简单，机械传动损失小，传动速度平稳，传递扭矩大，承载能力和传递效率高，装配、维护简便，能降低离合器轴的中心高度，缩短了离合器轴和主轴之间的距离。能与现有手扶拖拉机配套通用。

附图说明

图1为本实用新型的传动结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的传动结构作进一步说明：

本实施例以本实用新型与东风12型手扶拖拉机配套使用为例。

本实用新型由动力输入轴1、离合器分离机构2、左端盖3、箱体4、右端盖5、主动齿轮6、过渡轴7、过渡齿轮8、输出齿轮9、输出轴10，离合器分离机构2套装在动力输入轴1的左侧，主动齿轮6固定安装在动力输入轴1上，动力输入轴1通过轴承分别安装在左端盖3和右端盖5上，左端盖3和右端盖5均固定在箱体4上，过渡轴7固定安装箱体4上，过渡齿轮8通过轴承安装在过渡轴7上，输出轴10的左端通过轴承安装在下轴承端盖11上，左端盖3固定在箱体4上，输出齿轮9通过轴承安装在输出轴10上，过渡齿轮8同时与主动齿轮6和输出齿轮9相啮合。