[实用新型]烧结机台车栏板

说明书

技术领域

本实用新型属于烧结机械设备领域，尤其涉及一种烧结机台车两侧所用的护栏。

背景技术

烧结机台车是盛送烧结矿的重要设备。为了盛装烧结矿，因此在台车的两侧均设有栏板。目前，国内使用的烧结机台车栏板普遍采用的是三块小的上栏板、三块大的下栏板，上栏板用螺栓紧固在下栏板上的结构及连接形式。但由于相邻两块栏板之间相互独立，尤其是下栏板之间尤连接措施，使整个栏板极易松动甚至散架，不得不加以维修，增加了维修工作量，影响台车的正常使用。同时，由于栏板松动，使栏板连接处漏风严重，不仅浪费能源，而且影响烧结矿的质量。另外，由于台车盛装的烧结矿温度较高，而栏板连接不牢，加之栏板自身强度低，从而造成栏板受热后变形乃至于出现裂纹，极大降低了栏板的使用寿命，增加了更换次数。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，旨在提供一种连接牢固，密封良好，强度高、寿命长，能防止受热变形的台车栏板。

为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：

一种烧结机台车栏板，包括上栏板和下栏板，每组栏板由两块上栏板和三块下栏板组成，相邻两块下栏板之间采用相互交错的凸凹定位结构，且用螺栓紧固，两块上栏板用螺栓把结在三块下栏板上，下栏板用螺栓固定于台车两侧。

本实用新型的有益效果为：

由于本实用新型下栏板之间配合有相互交错的凸凹结构，并用螺栓紧固，使之定位更加准确牢固，密封效果更好。采用上栏板两块、下栏板三块，上下栏板之间压缝用螺栓把结，上、下栏板相互制约，有效防止了栏板松动，使漏风现象明显减少；尤其是栏板的强度明显提高，避免了受热变形和产生裂纹的现象，极大延长了栏板的使用寿命，减少了更换次数和维修工作量，提高了台车的作业率。

附图说明

图1为本实用新型上栏板主视图。

图2为本实用新型下栏板主视图。

图3为本实用新型下栏板俯视图。

图中：上栏板1、上栏板螺栓孔2、下栏板3、下栏板连接螺栓4、下栏板螺栓孔5。

具体实施方式

本实用新型每组栏板是由上栏板1和下栏板3所组成，且上栏板1较矮，下栏板3较高。由图1可见，上栏板1为两块，且在每块上栏板1的下沿上开有3个上栏板螺栓孔2。图2中，3块下栏板3之间个用两个下栏板连接螺栓4把结，在每块下栏板3的上沿上与上栏板螺栓孔2对应设有两个下栏板螺栓孔5，同时每块下栏板3的下沿还设有两个与台车连接的螺栓孔。从图3可以更清楚地看到下栏板螺栓孔5，且可见两块相邻的下栏板3之间相互配合的凸凹结构形式。

两块上栏板1的长度与三块下栏板3的长度相同，将两块上栏板1用螺栓把结在连接好的三块下栏板3上，然后再将下栏板用螺栓固定于台车两侧即可。