[实用新型]数控双头车主轴内的工件定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，尤其是涉及一种采用数控双头车加工的工件的定位装置。

背景技术

数控双头车是用于加工高精度连杆的设备，其性能稳定、加工精度高、速度快，能一次性对产品进行车削，钻孔，滚丝等加工，加工后产品的尺寸、粗糙度、同轴度，均能满足产品要求，不需要采用其他设备进行加工。数控双头车采用机械手定位，如图2，机械手11将工件12送至主轴1内后，其上的档块14将工件12的横向位置限定，然后卡管15夹紧工件12，完成对工件12的定位，随后机械手11复位，刀塔16开始工作，同时对位于主轴1端部外工件12的两端进行车、削等加工。显然，需加工的工件12装夹长度必须大于数控双头车主轴1的长度，对于装夹长度超出主轴1长度的工件12，可一次性加工成型；如果工件12装夹长度小于主轴1长度，由于机械手11的档块最大运行的位置只能至主轴1端面，致使这类短工件无法在双头车上加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点而提供一种用于数控双头车主轴内的工件定位装置，采用该装置可以对长度小于主轴的工件进行加工。

数控双头车主轴内的工件定位装置，该定位装置固定于主轴的通孔内，它包括定位挡块和胶棒圈，胶棒圈卡合在主轴通孔的内表面上，定位挡块卡合在胶棒圈中。

定位挡块可预先卡合在胶棒圈中，然后再与胶棒圈一起卡合在主轴的通孔内，定位挡块通过胶棒圈定位，其作用是对加工的工件进行定位；胶棒圈是一环状物，其中部为通孔。

本实用新型进一步的改进是，定位挡块是中部凸出的圆柱体，其断面呈十字形。

本实用新型的工作原理是：

连续生产时首先将上述工件定位装置设置于数控双头车的主轴内，然后机械手送料后将待加工的工件装夹在数控双头车主轴的一端车削安装部位，数控双头车主轴的另一端装夹已完成安装部位加工的工件进行轴颈车削，完成后再次装夹待加工品车削安装部位，原车安装部产品后移进行轴颈部分车削。

本实用新型相比于现有技术有如下优点：

因为本实用新型在数控双头车主轴内增装了工件定位装置，加工长度小于主轴的工件时，可使工件位于主轴内的一端抵靠在该工件定位装置上，在主轴内进行定位，并配合卡管夹紧工件，实现对工件的加工，从而使数控双头车能对短料进行加工，最大程度的利用设备，增加了双头车加工的多样性，也保证了工件的加工质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的背景技术结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，但本实用新型并不只限于这些例子，比如，定位挡块的形状的变化，只要其能卡接在胶棒圈内，并能起到对工件的定位作用，均应视为本实用新型的保护范围。

数控双头车主轴内的工件定位装置，该定位装置固定于主轴1的通孔2内，它包括断面呈十字形的定位挡块3和环状胶棒圈4，胶棒圈4卡合在通孔2的内表面上，定位挡块3卡合在胶棒圈4中。

如Z172JA产品长度尺寸167.5mm，需要加工轴颈长度20mm，安装部长度为10mm，装夹部分137.5mm，小于主轴长度185mm，无法在现有数控双头车上加工。现在采用内部定位K值长度取10进行加工，轴径端装夹长度(167.5-20)mm＞(185-10)mm/2，安装部端167.5mm一10mm＞(185-10)mm/2则通过一次加工便可以实现完成一件产品。