[实用新型]一种后保险杠综合检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件配接及匹配精度检测技术，尤其是涉及一种用于汽车后保险杠真实模拟后保险杠零件在实际装车过程中的状态的综合检具。

背景技术

汽车，特别是微型汽车的后保险杠零件检测，一般采用单独的专门检测后保险杠的检具，可以检测零件的部分形位公差等，但不能真实模拟后保险杠零件在实际装车过程中的状态，导致检测结果失真，对造车和匹配以及问题解决起不到很好的指导作用，甚至可能引起错误判断和结论。

另外单独的专门检测后保险杠的检具，在实际应用中一般放置在供应商处，用于零件的抽检，而在主机厂没有检具可以使用，特别是在造车和匹配阶段，迫切需要有一种检具能实现真实装车状态的模拟，以便迅速查找和解决问题，推动项目的前进。单独的保险杠检具，检测不方便，提取和实际造车DTS相关的数据困难，导致查问题的周期和难度加大。且无法分析该零件和周边零件的关系，特别是影响整车外观质量的难点问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后保险杠真实模拟后保险杠零件在实际装车过程中的状态的TAC综合检具，真实模拟后保险杠在实际装车中的状态，装真实后保险杠，并直接采集整车DTS数据和得出问题结论，解决现有技术存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型才有如下技术方案：

本实用新型提供一种用于汽车后保险杠真实模拟后保险杠零件在实际装车过程中的状态的TAC综合检具，包括：基座、后保险杠装配装置、后保险杠周边模拟块、后保险杠模拟块，所述的后保险杠模拟块为分块设置，所述的后保险杠装配装置包括至少一个中间过渡支基，所述的后保险杠模拟块通过中间过渡支基与基座连接。

本实用新型的进一步改进是：所述的后保险杠装配装置安装件为螺母或者卡扣。

本实用新型的更进一步改进是：所述的后保险杠模拟块设有紧固螺栓。

本实用新型的更进一步改进是：所述的后保险杠模拟块设有操作手柄。

本实用新型的更进一步改进是：所述的基座设有滚轮、叉车槽、吊耳中的一种或者多种。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型真实模拟后保险杠在实际装车中的安装点和安装面，便于快速、正确装上后保险杠真件，查找后保险杠问题所在。同时设计有专用滚轮、叉车槽、吊耳等几种搬运方式，可以方便的进行检具搬运、移动，并在选用一种搬移方式不方便的情况下选用其它两种方式。本实用新型能广泛应用于汽车尤其是微型汽车后保险杠的综合检测，有效解决原有检具的问题和提升整车质量。

附图说明

图1为本使用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明：

本实用新型提供一种用于汽车后保险杠真实模拟后保险杠零件在实际装车过程中的状态的TAC综合检具，包括基座1、后保险杠装配装置4、后保险杠周边模拟块3、周边模拟块通过数控加工，形状尺寸与数模一致，和实物装配效果相同，后保险杠模拟块2，所述的后保险杠模拟块2为分块设置，模拟块配有专门的操作手柄，可以方便操作人员进行快速简单的操作。所述的后保险杠装配装置4包括8-10个中间过渡支基，所述的后保险杠模拟块2通过中间过渡支基与基座连接1，方便安装、拆卸和维修，基座上设有平衡支架6和滚轮5，也可以在本实用新型的基座上增设叉车槽、吊耳等方便搬运的装置，本实用新型通过设置后保险杠周边模拟块，模拟正式装车状态，设计和后保险杠相匹配的模拟块，模拟在理论设计下的状态，并在后保险杠装配装置设有螺母、卡扣等安装件，用于车身线旁使用，可以随时装配真实后保险杠，快速提取和整车外观质量相关的数据，查找该零件和周边零件的关系，准确有效。

以上内容是结合本实用新型的结构和工作过程对其所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。