[实用新型]封闭式车辆运输车及其后保险杠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于运输车辆的封闭式车辆运输车，尤其与设置在封闭式车辆运输车尾部并用于保护所装载商品车的后保险杠有关。

背景技术

车辆运输车是专门运输轿车等商品车的特种车辆。

一般来说，车辆运输车按外部形式可以分为框架式和封闭式。封闭式车辆运输车外形类似厢式车，两侧为瓦楞板或者其它材料，顶部为篷布，后部设置有两个对开的门。

图1为现有技术中封闭式车辆运输车在所装商品车长度较短或数量较少时的状态示意图。

如图1所示，在所装商品车1长度较短或数量较少时，可以全部装在封闭式车辆运输车3的车厢内部，尾部的后车门2关闭，后车门2可以为所装商品车提供保护。

图2为现有技术中封闭式车辆运输车在所装商品车车长较长或数量较多时商品车的部分车身露出封闭式车辆运输车后端的状态示意图。

如图2所示，当所装商品车1车长较长或数量较多，商品车1的车身有一部分露在封闭式车辆运输车3的后端，这时需要在打开后车门2的状态下进行运输。

在这种情况下，如果封闭式车辆运输车3的后部没有保护商品车1的装置，在发生追尾或转弯时碰到障碍物时，会造成所装商品车1的损坏。由于轿车等商品车1的价格昂贵，会造成用户较大的经济损失。

而且，当后车门2处于打开状态时，车体尾部没有放大车牌号码，这种情况违反交通法规，用户会因此被罚款。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于封闭式车辆运输车的后保险杠装置，其能在后车门处于打开状态时保护商品不受损害。

本实用新型的另一目的是提供一种用于封闭式车辆运输车，其能在后车门处于打开状态时保护商品不受损害。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种用于封闭式车辆运输车的后保险杠装置，所述后保险杠装置为左右对称结构并包括两导管和后保险杠，所述两导管分别水平固定于所述封闭式车辆运输车的两对开的后车门内侧上，所述后保险杠包括：两插管，各所述插管的一端可拆卸地插入对应的所述导管中；第一锁紧装置，用于在所述插管插入所述导管中后将所述插管锁紧在所述导管中；第一定位装置，用于在所述插管插入所述导管中后将所述插管定位在所述导管中；横杠，两端分别垂直连接于所述两插管的另一端；放大号牌板，设置在所述横杠上并位于所述横杠中央处；以及两组合尾灯，分别位于所述横杠的两端处。

根据本实用新型的技术构思，所述第一锁紧装置包括固定在所述导管上且与所述导管内的空间连通的第一螺套以及螺合在所述第一螺套中并可向下移动抵顶在所述插管上的第一螺杆。

根据本实用新型的技术构思，所述第一定位装置包括可拆卸的并贯穿所述导管和所述插管的第一定位竖插销。

根据本实用新型的技术构思，所述后保险杠装置还包括沿着所述插管的纵向与所述第一锁紧装置间隔预定距离的辅助锁紧装置，所述辅助锁紧装置包括固定在所述导管上且与所述导管内的空间连通的第二螺套以及螺合在所述第二螺套中并可向下移动抵顶在所述插管上的第二螺杆。

根据本实用新型的技术构思，所述两导管分别设置在两后车门的内侧上，且所述导管的长度小于所述后车门的横向宽度。

根据本实用新型的技术构思，所述横杆的两端分别通过两个连接支架连接于所述两插管，各所述连接支架包括连接支架本体和与所述连接支架本体一体形成的横杠端容纳部和插杆端容纳部。

根据本实用新型的技术构思，所述后保险杠装置还包括用于将所述插管的端部锁紧在所述支架本体中的第二锁紧装置和将所述插管的端部定位在所述连接支架本体中的第二定位装置。

根据本实用新型的技术构思，所述第二锁紧装置包括固定在所述连接支架本体上且与所述连接支架本体内的空间连通的第一螺套以及螺合在所述第一螺套中并可向下移动抵顶在所述插管上的第一螺杆，所述第二定位装置包括可拆卸的并贯穿所述连接支架本体和所述插管的第二定位竖插销。

根据本实用新型的技术构思，在所述横杠的内侧设置有橡胶防护板。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型还提供了一种封闭式车辆运输车，其包括根据本实用新型技术构思的用于封闭式车辆运输车的后保险杠装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型的后保险杠装置能够在后车门处于打开状态时保护商品车不受损害。

附图说明

图1为现有技术中封闭式车辆运输车在所装商品车长度较短或数量较少时的状态示意图。

图2为现有技术中封闭式车辆运输车在所装商品车车长较长或数量较多时商品车的部分车身露出封闭式车辆运输车后端的状态示意图。