[实用新型]动力分散式动车组的辅助控制单元有效
| 申请号: | 200820207928.7 | 申请日: | 2008-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN201276024Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
| 发明(设计)人: | 陆啸秋;赵海波;刘金柱;郑恒亮;刘保明;李国平;郭秀伟;张维国;林鸿;徐燕芬;崔凤钊;孙国斌 | 申请(专利权)人: | 铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60R16/02;H02M1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 10084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 分散 车组 辅助 控制 单元 | ||
1.一种动力分散式动车组的辅助控制单元,其特征在于:所述的辅助控制单元通过传感器与辅助功率变换器相连接,辅助控制单元包括母板、主处理器板、MVB网络板和备用电源板,主处理器板分别与母板、MVB网络板和备用电源板相连接,MVB网络板与列车网络(TCMS)相连接;所述的母板包括母板电源处理部分、母板闭环调节接口部分和母板输入输出监测部分。
2.如权利要求1所述的动力分散式动车组的辅助控制单元,其特征在于:所述的母板包括母板电源处理部分、母板闭环调节接口部分分别与辅助功率变换器上的IGBT门极驱动电路和电压/电流传感器相连接。
3.如权利要求1所述的动力分散式动车组的辅助控制单元,其特征在于:所述的主处理器板上设置有主处理器和现场可编程门阵列(FPGA),所述的主处理器为浮点DSP处理器,浮点DSP处理器通过现场可编程门阵列(FPGA)与母板相连接。
4.如权利要求1所述的动力分散式动车组的辅助控制单元,其特征在于:所述的母板还包括母板可视和维护接口部分,母板可视和维护接口部分通过RS232接口与维护个人计算机相连接。
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