[实用新型]飞轮及扭力弹性联轴器

权利要求书

1、一种飞轮及扭力弹性联轴器，设置在驱动单元和从动单元之间、具有整体结构的扭力弹性联轴器，其特征在于，包括：

一个与所述单元之一相连接的外壳(10，210，310，410)；

一个与另一所述单元相连接的内部构件(20，120，220，320，420)；

多个形成于外壳和内部构件之间的腔室(15，215，315，415)，腔室之间相互连接；

给腔室供油和排油的供油系统；

设置在腔室中并弹性连接内部构件和外壳的多片板簧或弹簧组(30，230，330，430)；

其中所述的飞轮形成外壳的一部分，并界定腔室。

2、根据权利要求1所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：至少一个轴向滑动轴承(50)设置在内部构件(20)和外壳(10)之间。

3、根据权利要求1所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：内部构件(20)被轴向支撑在设置在外壳(10)上的两个滑动环(51，52)之间，该两个滑动环由铜制成。

4、根据权利要求3所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：滑动环(51，52)通过形成于内部构件(20)的凹槽(24)朝向腔室(15)，至少一些板簧或弹簧组延伸至内部构件的凹槽中。

5、根据权利要求3所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：外壳(10)包括一个法兰(11)和一个罩子(12)，法兰(11)和罩子(12)被腔室(15)分隔开，其中每个法兰都设有所述滑动环(51，52)之一。

6、根据权利要求5所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：一个法兰(11)具有与驱动单元或从动单元连接并用于传递力矩的轮毂部分，并配有供油或排油线路(17)。

7、根据权利要求5所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：齿轮(60)设置在外壳(10)的所述法兰(11)或罩子(12)之一上。

8、根据权利要求1-7任意一项所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：内部构件(20)包括一具有用于连接传动单元或从动单元轴以及传递力矩的中心开孔的轮毂(21)。

9、根据权利要求1所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：滑动环(150)可拆卸的安装在外壳(10)的轴向外侧和内部构件(120)之间，其中滑动环在两个相反方向上轴向支撑内部构件。

10、根据权利要求9所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：内部构件(120)包括一界定腔室(15)的轮毂(121)和一连接传动单元或驱动单元并用于传递力矩的法兰(122)，其中内部构件的法兰(122)可拆卸安装在轮毂(121)上，其中滑动环(150)被收纳在轮毂(121)和内部构件的法兰(122)之间。

11、根据权利要求9或10所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：内部构件(120)的法兰(122)借助滑动环(150)径向固定在外壳(10)上，轮毂(121)借助附加的径向轴承(151)径向固定在外壳上。

12、根据权利要求10所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：滑动环(150)通过在轮毂(121)中形成的凹槽(124)朝向腔室，至少一些板簧或弹簧组(30)延伸至凹槽。

13、根据权利要求10所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：外壳(10)包括一个法兰(11)和一个罩子(12)，法兰(11)和罩子(12)被腔室(15)分隔开，其中滑动环(150)被固定在罩子(12)的外部，法兰包括与驱动单元或传动单元的轴连接并传递力矩的轮毂部分(16)。

14、根据权利要求1所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：滑动环(250)被可拆卸的固定在外壳的内部，并在两个相反方向上轴向支撑内部构件(220)。

15、根据权利要求14所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：滑动环(250)具有一个U形剖面，并被固定在与外壳(210)相连接的支架(218)上。

16、根据权利要求15所述的飞轮及扭力弹性联轴器，其特征在于：支架(218)邻接板簧或弹簧组(230)设置。