[实用新型]电动车用电池盒导板无效
| 申请号： | 200820186140.2 | 申请日： | 2008-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN201272440Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 张翔 | 申请（专利权）人： | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J11/00 | 分类号： | B62J11/00;B62H5/00 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 214104江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 用电 导板 | ||
1、一种电动车用电池盒导板，电动车用电池盒导板(1)由导板体(20)和减振垫(13)组成一体件，其特征在于在电池盒内凹导板(7)两侧有左导槽(16)、右上导槽(2)和右下导槽(8)，在右上导槽(2)和右下导槽(8)之间后部连接有外凸的锁体固定壳(5)，在锁体固定壳(5)内开有锁体孔(4)，在右上导槽(2)和右下导槽(8)之间开有锁舌孔(3)和锁体螺钉固定孔(6)；在电池盒内凹导板上端连接有上导板(10)，上导板(10)两侧各有外凸的上凸台(17)；左导槽(16)和右下导槽(8)的下端分别通过加强筋(9)与底板体(12)连成一体，在底板体(12)的减振垫限位板(21)和减振垫螺钉孔(22)上安装有减振垫(13)。
2、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于在底板体(12)上有两块垂直向上相连接的减振垫限位板(21)，两块减振垫限位板(21)为相互平行的矩形板，两块减振垫限位板(21)之间开有4个减振垫螺钉孔(22)。
3、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于减振垫(13)有两个限位卡槽(18)，卡装在减振垫限位板(21)上。
4、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于在上凸台(17)上开有上凸台固定孔(15)。
5、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于在电池盒内凹导板(7)上部两侧分别开有腰圆形的导板下固定孔(11)。
6、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于在右上导槽(2)和右下导槽(8)之间的电池盒内凹导板(7)上开有锁舌孔(3)，锁舌孔(3)为腰圆形通孔。
7、根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒导板，其特征在于在锁舌孔(3)外侧开有两个锁体螺钉固定孔(6)。
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