[实用新型]发动机橡胶瓣膜燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机橡胶瓣膜燃油泵。

背景技术

如图1所示，传统的燃油泵，包括安装有柱塞011、柱塞弹簧013、隔膜组件012、隔膜弹簧014的泵座010，具有进油口023、出油口021的泵壳020及泵盖030，泵盖030与泵壳020之间设置有隔膜031，泵壳020靠近泵座010的一侧形成有一个油室022，隔膜组件012可相对泵座010在油室022内移动以改变油室022内的压强，泵壳020远离泵座010的一侧形成有与进油口023连通的进油腔027、与出油口021连通的出油腔028，进油腔027及出油腔028分别与油室022连通有进油孔029、出油孔024，油室022内及出油腔028内分别安装有进油阀片026、出油阀片025，进油阀片026的一端盖住进油孔029，出油阀片025的一端盖住出油孔024。

其工作原理为：吸油时，轴向向外移动柱塞011(柱塞011与隔膜组件012通过销轴链接)，由于柱塞弹簧013的力大于隔膜弹簧014，隔膜弹簧014压缩，隔膜组件012外移，油室022容积增大产生负压，此时进油阀片026打开、出油阀片025关闭，燃油从进油口进入进油腔，再从进油孔进入油室022；泵油时，轴向向内移动柱塞011，隔膜弹簧014由于自身的反弹力，使隔膜组件012内移，油室022容积变小产生正压，此时出油阀片025打开、进油阀片026关闭，燃油从油室022通过出油孔024流入出油腔023，再从出油口021流出。

由于燃油泵使用金属阀片起单向阀作用，通过柱塞的轴向移动，来完成泵油工作，因此其对金属阀片材料的弹性、疲劳寿命和耐蚀性要求比较高，对加工、装配工艺要求也比较高(在装配时要求阀片与阀座面完整贴合并需要做泄漏试验)，且金属阀片的寿命有限。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种结构简单、使用寿命长的发动机橡胶瓣膜燃油泵，其采用橡胶瓣膜和弹性塑料压板取代原金属阀片，简化了结构及加工工艺，提高了工作可靠性，降低了成本。

本实用新型的技术方案是：一种发动机橡胶瓣膜燃油泵，包括安装有柱塞、隔膜组件的泵座及具有进油口、出油口、油室、进油腔、出油腔的泵壳，其中进油腔及出油腔分别与油室连通有进油孔、出油孔，所述进油孔、出油孔设置在泵壳的隔断部分上，泵壳在油室内的隔断部分上设有瓣膜和压板，瓣膜紧配在压板与隔断部分之间，压板上设有进油导孔和出油导孔，瓣膜上具有盖设在进油孔上的进油膜片及盖设在出油导孔上的出油膜片，压板上形成有供进油膜片翻转的进油凹槽，进油导孔与进油凹槽连通，泵壳上形成有供出油膜片翻转的出油凹槽，出油孔与出油凹槽连通；

所述瓣膜包括第一瓣膜和第二瓣膜，第一瓣膜和第二瓣膜上分别设有进油膜片和出油膜片，第一瓣膜、第二瓣膜及压板通过螺钉安装固定在泵壳的隔断部分上；

所述进油孔与进油导孔、出油孔与出油导孔均轴向错开设置；所述进油孔为一个，进油导孔为两个，且两进油导孔分别位于进油孔的两侧，所述出油孔为两个，出油导孔为一个，且两出油孔分别位于出油导孔的两侧。

本实用新型优点是：本实用新型采用橡胶瓣膜和弹性塑料压板取代原金属阀片，简化了结构及加工工艺，提高了工作可靠性，降低了成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为现有技术的侧剖图；

其中：010泵座；011柱塞；012隔膜组件；013柱塞弹簧；014隔膜弹簧；020泵壳；021出油口；022油室；023进油口；024出油孔；025出油阀片；026进油阀片；027进油腔；028出油腔；029进油孔；030泵盖；031隔膜；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型吸油时的侧剖图；

图4为本实用新型泵油时的侧剖图；

图5为本实用新型的装配图；

图6为泵盖、泵壳、瓣膜、压板及泵座的关系图。(未标出隔膜组件及柱塞)

其中：10泵座；11柱塞；12隔膜组件；13柱塞弹簧；14隔膜弹簧；

20泵壳；21进油口；22出油口；23油室；24进油腔；25出油腔；26进油孔；27出油孔；28隔断部分；29瓣膜；29a第一瓣膜；29b第二瓣膜；291、291a、291b进油膜片；292、292a、292b出油膜片；210压板；2101进油导孔；2102出油导孔；2103进油凹槽；211出油凹槽；

30泵盖；31隔膜。

具体实施方式