[实用新型]控制进入倒挡的机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机变速器，具体涉及一种摩托车发动机变速器的控制进入倒挡的机构。

背景技术

摩托车发动机因其体积小，设于曲轴箱内的变速器结构非常紧凑，其挡位的间隙小。而摩托车的换挡操作通常是用脚操纵发动机外设置的换挡臂，其操作控制的准确性需要非常熟练的操作技术和熟悉的感觉，由于目前摩托车发动机的内置倒挡器一般都没有设置倒挡保护机构，故对于操作技术不是十分熟练的驾驶者而言，有时会意外的在需要前进时将挡换进倒挡中，导致摩托车突然向后行驶而发生意外事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有摩托车发动机变速器存在的不足，提供一种控制进入倒挡的机构，它能够通过人为控制，使驾驶者换挡时不会意外将挡换进倒挡，防止因换挡造成的意外事故，保证行车安全。

本实用新型的目的是这样实现的：与变速毂连接的星形挡位轮设在右曲轴箱的合盖侧，星形挡位轮通过连接在挡位定位臂上的压轮与星形挡位轮的挡位槽配合定位，所述星形挡位轮的一轴向端面设有用于防止进入倒挡的限位凸台，限位凸台具有一径向延伸部，该径向延伸部向空档位方向延伸；在右曲轴箱的合盖侧设置一倒挡保护轴，所述倒挡保护轴一端可转动地支撑于右曲轴箱的，另一端可转动地支撑于右曲轴箱盖且外伸，该外伸端设有用于连接控制臂的花键，所述倒挡保护轴上分别设有一径向延伸的限位臂和轴向限位结构，轴上设有的限位臂和轴向限位结构位于右曲轴箱的合盖侧与右曲轴箱盖之间，轴上套有一回位扭簧，回位扭簧一端定位在右曲轴箱上，另一端定位在限位臂上，使限位臂与星形挡位轮上的限位凸台常接触。

由于采用上述技术方案，与变速毂连接的星形挡位轮设在右曲轴箱的合盖侧，星形挡位轮的一轴向端面设有用于防止进入倒挡的限位凸台，限位凸台具有一径向延伸部，该径向延伸部向空档位方向延伸，在星形挡位轮上形成用于防止从空挡位直接进入倒挡位的限制结构；在右曲轴箱的合盖侧设置一倒挡保护轴，所述倒挡保护轴上分别设有一径向延伸的限位臂和轴向限位结构，其径向延伸的限位臂与星形挡位轮的用于防止进入倒挡的限位凸台常接触，形成对星形挡位轮逆时针转动的限制，使换挡时不能直接进入空挡，只有在人为控制下解除了限位臂对星形挡位轮逆时针转动的限制后，星形挡位轮才能向逆时针方向转动进入倒挡。所述倒挡保护轴一端可转动地支撑于右曲轴箱的，另一端可转动地支撑于右曲轴箱盖且外伸，该外伸端设有用于连接控制臂的花键，倒挡保护轴上的轴向限位结构与右曲轴箱盖接触防止倒挡保护轴沿轴向窜动。倒挡保护轴上设有的限位臂和轴向限位结构位于右曲轴箱的合盖侧与右曲轴箱盖之间，这样可利用右曲轴箱合盖侧与右曲轴箱盖之间的空间，在现有的发动机内安装控制进入倒挡的机构，不需改进曲轴箱内变速器及倒挡装置的结构，就可以实现控制进入倒挡的机构的设置安装，可较大程度的节省改装成本。倒挡保护轴上套有一回位扭簧，使限位臂与星形挡位轮上的限位凸台常接触，这样使星形挡位轮在进入空挡后，其用于防止进入倒挡的限位凸台的限位部与轴上设有的限位臂相抵，受到限制不能继续逆时针转动，避免因为换挡操作失误而意外进入倒挡造成摩托车突然向后倒退，防止由此产生的安全事故。在需要用倒挡行驶时，在人为控制下使轴转动让限位臂离开星形挡位轮上的限位凸台，解除倒挡保护锁定，这样星形挡位轮就能够从空挡位逆时针转动进入倒挡位，完成倒挡转换。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

附图中，1为星形挡位轮，1a为径向延伸部，1b为限位凸台，1c为防转齿，2为挡位定位臂，3为压轮，4为扭转弹簧，5为回位扭簧，6为倒挡保护轴，6a为花键，7为限位臂，8为轴向限位结构，9为右曲轴箱，10为右曲轴箱盖，d为倒挡位，k为空挡位。

具体实施方式