[实用新型]通用发动机的火花塞帽无效
申请号: | 200820098167.6 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN201210587Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | 陈勇;黄晓斌 | 申请(专利权)人: | 重庆荣和电器有限公司 |
主分类号: | H01T13/04 | 分类号: | H01T13/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 401233*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 发动机 火花塞 | ||
1、一种通用发动机的火花塞帽,包括本体(1),本体设有主管(11)、支管(10),在本体(1)内装有导电帽(2)、卡簧(3)、主管弹簧(4)、电阻(5)、螺钉(6),导电帽(2)上设有卡口,在卡口处设有卡簧(3),其特征在于:导电帽(2)为盲孔型,在导电帽(2)上设有防脱落孔(9),导电帽(2)与本体(1)的主管(11)为过盈配合,在螺钉(6)的头部设有固定片(7),螺钉(6)和固定片(7)与本体(1)的支管(11)为过盈配合,在本体(1)内设有支管弹簧(8)。
2、根据权利要求1所述的通用发动机的火花塞帽,其特征在于:所述的固定片(7)为圆形的金属薄片,在固定片(7)的中央设有圆孔(71),在固定片(7)的周边设有齿形(72),螺钉(6)穿过固定片(7)的圆孔(71),使固定片(7)位于螺钉(6)的底部,在本体(1)的支管(10)内,由外向内,依次设有螺钉(6)、固定片(7)、电阻(5)、支管弹簧(8),在本体(1)的主管(11)内,由外向内,依次设有导电帽(2)、主管弹簧(4),支管弹簧(8)与主管弹簧(4)接触。
3、根据权利要求1所述的通用发动机的火花塞帽,其特征在于:所述的固定片(7)为圆形的金属薄片,在固定片(7)的中央设有圆孔(71),在固定片(7)的周边设有齿形(72),螺钉(6)穿过固定片(7)的圆孔(71),使固定片(7)位于螺钉(6)的底部,在本体(1)的支管(10)内,由外向内,依次设有螺钉(6)、固定片(7)、支管弹簧(8),在本体(1)的主管(11)内,由外向内,依次设有导电帽(2)、电阻(5)、主管弹簧(4),支管弹簧(8)与主管弹簧(4)接触。
4、根据权利要求1或2所述的通用发动机的火花塞帽,其特征在于:所述的导电帽(2)上设有两个卡口,在导电帽(2)的每一个卡口处设有一个卡簧(3)。
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