[实用新型]用于夹紧工件的气动肘节式快速夹有效
申请号: | 200820097929.0 | 申请日: | 2008-03-26 |
公开(公告)号: | CN201183197Y | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 万隆平;艾荣德;席加文;江伟辉;黄林;彭道华;王元珍 | 申请(专利权)人: | 重庆长江电工工业有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23P21/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙长龙 |
地址: | 401336重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 夹紧 工件 气动 肘节式 快速 | ||
技术领域
本实用新型涉及夹紧装置,更确切的说是一种用于夹紧工件的气动肘节式快速夹。
背景技术
目前市场上可购买的是小功率,低行程气动肘节式快速夹,气缸直径Φ40mm,行程32mm,夹持力11.13KN,主要用于焊接生产线作夹持工件,不能适应铝散热器合装机行程和功率的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种夹持力大的、受力不倒退的用于夹紧工件的气动肘节式快速夹。
为了解决上述问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种用于夹紧工件的气动肘节式快速夹,包括气缸和快速夹,气缸的活塞杆连接有连接杆,快速夹包括传动轴、链板、连接板、底座、第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架分别位于底座的两端,所述气缸与第一支架铰接,气缸连杆与连接板或链板铰接,连接板另一端与底座铰接,另一端与链板铰接,链板另一端与传动轴一端铰接,传动轴上一点与第二支架铰接。
所述气缸连杆上连接一接头,接头与连接板或链板铰接。
气缸行程为75~100mm,所述气缸直径为63mm~100mm。
所述第一支架高度为85~100mm,长度为250mm。
本实用新型的有益效果为:连接板和链板铰接,气缸连杆和链板或连接板铰接,在铰接点处形成三个枢纽点,气缸和支架铰接,沿支架的铰接点旋转,为三个枢纽点提供动力,使三个枢纽点形成一条直线,当形成一条直线后快速夹的夹持力很大,且不管受多大的力,都不会出现倒退的情况。
附图说明
图1是气动肘节式快速夹的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参照图1,一种用以夹紧工件的气动肘节式快速夹,包括气缸1和快速夹2,气缸1的活塞杆连接一个连接杆3,快速夹包括传动轴4、链板5、连接板6、底座7、第一支架8和第二支架9,所述第一支架8和第二支架9固定在所述底座7的两端,气缸筒端部与第一支架8通过螺钉铰接,气缸连杆3的一端设有接头10,便于其他部件连接,接头10通过螺钉铰接连接板6,连接板6一端通过螺钉与底座7上的一个三角支架11铰接,另一端通过螺钉和链板5铰接,链板5另一端通过螺钉与传动轴4铰接,传动轴4上一点铰接在所述第二支架上9,传动轴4另一端伸出于底座7外用于推动被推动的工件。上述接头处为第一枢纽点,连接板和链板的铰接点为第二枢纽点,链板和传动轴的铰接点为第三枢纽点。
本结构的工作原理为:气缸旋转,与气缸活塞相连的气缸连杆带动连接板升起,连接板带动链板升起,链板推动传动轴向前运动,当三个枢钮点成一条直线时,将拥有最大夹持力,而不产生永久变形之下能支撑最大力量,不管受多大的力,也不会出现倒退的情况。当三点成一条直线后,连接板也可以起到支撑枢纽点的作用,增加了枢纽点的稳定性,防止推动力作用于枢纽点使枢纽点弯曲变形。
上述气缸连杆3还可以直接铰接在连接板6上,气缸连杆3带动连接板6升起,连接板6带动链板5,也可实现发明目的。
本气动肘节式快速夹为满足散热器合装机各规格品种的需要,可为多种尺寸,如:气缸1直径为63~100mm,优选为100mm,行程为75~100mm,对应气动肘节式快速夹的夹持力为27.61KN~69.5KN,不但能适应各规格品种的合装机装配功率的需要,而且还可以多个并联使用满足工业上扩口、铆夹、压合、整形等工艺要求。
本实用新型的气动肘节式快速夹与市场上的普通气缸肘节式快速夹不但在气缸直径、行程有区别,从整个外形上也不一样,第一支架8的长度为250mm。
大功率、高行程的气动肘节式快速夹与其它机械相连接可减少设备结构,造价底,操作方便等。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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