[实用新型]移动综合维修车有效

专利信息
申请号: 200820080914.3 申请日: 2008-02-28
公开(公告)号: CN201161589Y 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 赵雪玉 申请(专利权)人: 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 昆明正原专利代理有限责任公司 代理人: 徐玲菊
地址: 650215云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 移动 综合 维修
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种铁道工程移动综合维修车,涉及铁道车辆、动力传动、液压、电气、气动控制和施工组织等技术专业范围,属于铁路机械设计与制造技术领域。

背景技术

我国铁路网络巨大,总里程数位居世界第一,且铁路行车密度高、运量大,致使线路需要维修和保养的量相当大,且频率相应较快。八十年代以来,虽然相继引入了多种大型养路机械进行线路养护,很大程度上提高了线路养护的能力、水平和质量。小型线路施工机械(以下称小机)以它简单、轻便、灵活、成本底等诸多优点,并作为对大型机械养护的一种补充,仍然具有较强的生命力。但是近年来,小型线路施工机械在实际运用中存在下列诸多不利:1、铁道部相关文件规定小机禁止单独上线作业,有淘汰传统小机作业方式的趋势。2、小机作业时,施工人员的人身安全没有保障,如邻线过车时,存在人车相撞的危险,或者因邻线车上的坠落物或丢弃物伤及施工人员,同时随着邻线车速的提升,高速列车运行时所产生的气流也会危及施工人员的安全。3、小机作业时,无论是机械还是工作人员易受风、沙、雨、雪天气和光照的限制和影响,施工环境恶劣。4、小车“进入”和“撤出”作业现场和作业状态的时间相对较长,附属设备和装置较多,工作效率低。5、小机种类较多,但功能单一,外出作业时携带、搬运不便。因此,完全有必要对现有技术加以改进。

发明内容

鉴于现有技术存在的上述不足,本实用新型提供一种安全、遮风挡雨的,能综合利用小型线路施工设备的高效移动综合维修车。

本实用新型通过下列技术方案完成:一种移动综合维修车,包括车架及车架下的转向架,车架上的司机室、动力间及动力传动装置,其特征在于前后转向架之间的车架上设有由拱形顶,位于拱形顶两侧的侧梁及两侧梁下方的护板所构成的车罩。以便构成移动式小型线路施工机械作业车间,以完成线路维修、保养施工及线路设施、设备修理和调试等工作,保障车罩内的工作人员不受邻线过车带来的安全威协,不受风吹、日晒等自然环境条件的限制。

所述车罩两侧梁下方的护板为摆动式护板,或平动式护板。

所述车罩内一侧或二侧的侧梁上沿车架纵向设有滑轨,可上、下提升和左右滑动的小机挂架通过滚动件与滑轨相连,以便小机挂架在侧梁上纵向滑动。以方便小机的搬运、提升等,并能在施工时准确对准工位,降低施工人员的劳动强度,提高工作效率。

所述车罩两侧梁下方的摆动式护板的上端通过转动铰链或者平动铰链与侧梁下端相连,护板内侧一端设有控制其运动的油缸,以便根据需要控制护板向外张开或向内收拢。

所述车罩端部设有小型线路施工作业机械放置间,以便随车贮运其它不能使用挂架吊挂的小机、工具及部分施工配件原材料等。

所述车罩内设有照明灯,照明灯与车架上的蓄电池或发电机相联接,以提供夜间、隧道等光线不足的路段照明,从而不受路段、时段的限制。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果:采用上述方案,既可配合大型铁路养护机械具有移动方便、运力强、自带动力和电力,无需再另外配置动力源、电源和牵引车辆,节约配套成本等优点,综合利用各种小型线路施工机械具有的轻便、灵活、成本低等特点,高效、快速对线路进行维修、养护等施工作业,又可提供一个安全舒适的施工作业空间,施工人员和设备在车罩内工作时,完全避免了邻线过车对施工人员及设备造成的诸多危险,同时不受风吹、雨淋、日晒、雪、沙等恶劣天气影响,也不受隧道、夜间等光线或光照不足的限制,完全满足了安全、便捷、高质高效的施工要求。

附图说明

图1为本实用新型之结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为图1的立体图;

图4为图1的A-A剖视图;

图5为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述,但本实用新型之内容并不局限于此。

本实用新型提供的移动综合维修车,包括车架4及车架下的转向架3;车架上的司机室1、动力传动系统间2,动力传动系统间2两侧有过道,过道端处设有进、出作业区的梯子5,如图1、图2;车架两侧梁下方设有护板6,护板6的上端通过转动铰链与侧梁下端相连接,护板6内侧设有控制其运动的油缸,以便根据需要控制护板向外张开或向内收拢,如图3;前后转向架3之间的车架形成上为拱形顶11,两侧为侧梁12,侧梁12下为护板6的小机作业区域8,如图2;沿车架纵向两侧梁上设有滑轨13,小机挂架7通过滚轮吊挂在滑轨13上,使小机挂架7沿滑轨13运动,同时,小机挂架7上还设有上下升降和左右移动的滑块,以实现小机的作业状态与随主机运输状态的转化,且在小机作业时能方便地对准工位,如图3、图4;在车架的另一端设有小机放置区10及栏杆、梯子等,可将小型线路施工机械集中放置在其中,既便于随车贮运,又便于现场搬出施工,如图2、图3;贯穿作业区和放置区的车架顶部设有吊车9,方便施工设备与配件在两区域间搬运,如图4、图5;车内设有照明灯14,照明灯14与车架上配备的蓄电池或发电机相连接,以提供夜间、隧道等光线不足的路段照明。

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