[实用新型]二氧化碳空气冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却系统，更具体的说，是涉及一种采用二氧化碳作为载冷剂的空气冷却系统。

背景技术

当今，为了预防新的合成制冷剂可能产生的未来环境问题，制冷机工质更替的一个重要趋势是尽量考虑使用天然制冷剂。但是，天然制冷剂中的氨和碳氢化合物类很难进入商业制冷领域，主要是由于氨的气味、毒性、可燃性和碳氢的可燃性，成为直接蒸发冷却的不安全因素。为了解决这一矛盾，用载冷剂循环间接冷却。载冷剂是被用来将制冷装置所产生的冷量传递给被冷却物体的媒介物质，当被冷却对象离蒸发器较远，或者在用冷场所不便于安装蒸发器时，必须使用载冷剂传递冷量。理想的载冷剂必须满足：冰点低、在使用的范围内不凝固、不气化、比热大、无毒、化学稳定性好、密度小、粘度小、导热系数大、价格低廉、容易取得等优点。

目前，传统的载冷剂主要有空气、水、盐水溶液和有机载冷剂。空气的比热较小，主要应用于空气直接冷却过程。水的比热较大，但它的冰点温度高，仅能用作传递0℃以上冷量的载冷剂。盐水溶液的载冷性能与溶液中的含盐量有关，含盐量(浓度)越高，盐水溶液的载冷温度也就越低，但是随含盐量的浓度的增加，溶液的粘度系数不断增大，增加了载冷循环过程中的压力损失，另外，盐水溶液对金属有强烈的腐蚀性，工作过程中会吸收空气中的水分而使溶液浓度降低，因此必须定期的加盐，从而增加了运行管理的困难。有机载冷剂可以得到比较低的载冷温度，但价格较昂贵，成本较高，易燃，也不容易取得，部分有机载冷剂的ODP或GWP较高，对环境有破坏作用。

随着技术的不断进步，CO₂由于其无毒，密度小，溶液取得，既不可燃，也不助燃，作为碳的最高氧化状态，具有非常稳定的化学性质，粘度小，比热大等特点逐渐成为载冷剂的发展方向。但使用CO₂的冷却系统工作压力高，三相点压力为5.18MPa，临界压力为7.37Mpa，容易发生事故，对系统的安全性要求高，使得现有的使用二氧化碳作为载冷剂的系统大多结构复杂，体积大，控制繁琐。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种使用二氧化碳作为载冷剂，结构简单，安全性高的空气冷却系统。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种二氧化碳空气冷却系统，由制冷循环系统和载冷循环系统组成，其特征在于，所述载冷循环系统包括贮压器、储液器、液泵、空气冷却器和风机，所述贮压器包括外壳，所述外壳内设置有内管道，所述内管道上连接有压力平衡阀，所述内管道一端与所述制冷循环系统中的蒸发式冷凝器的载冷剂出口连接，所述内管道的另一端与储液器的载冷剂进口连接，所述储液器的载冷剂出口与液泵的载冷剂进口连接，所述液泵的载冷剂出口与空气冷却器的载冷剂进口连接，所述空气冷却器的载冷剂出口与蒸发式冷凝器的载冷剂进口连接，在空气冷却器上部设置有风机，所述储液器和贮压器外壳上分别连接有安全阀，在液泵和空气冷却器之间的管道上连接有流量控制阀。其中载冷循环系统中的载冷剂为二氧化碳。

制冷循环系统中的制冷剂为能够制取-60℃～-5℃的制冷剂，制冷剂可以为氨、碳氢化合物类、二氧化碳、共沸混合物类中的任一种。

所述制冷循环系统包括压缩机、冷凝器、蒸发式冷凝器，压缩机的制冷剂出口与冷凝器的制冷剂进口连接，冷凝器的制冷剂出口与蒸发式冷凝器的制冷剂进口连接，蒸发式冷凝器的制冷剂出口与压缩机的制冷剂进口连接，在冷凝器与蒸发式冷凝器之间的管道上连接有膨胀阀，所述压缩机分别与主电源和辅助电源连接，所述压缩机和辅助电源分别与自动控制器连接。

在流量控制阀与液泵之间的管道上连接有电磁阀。自动控制器分别与压力平衡阀、储液器上的安全阀、贮压器上的安全阀、液泵、流量调节阀、风机、电磁阀连接。

本实用新型具有下述技术效果：

本实用新型的二氧化碳空气冷却系统具有三大安全控制系统，即辅助电源系统、贮压器系统、安全阀系统，当出现停电等突发事故时，能够根据载冷循环系统的压力不同，开启不同的安全系统，保障系统的安全，而且，结构简单，控制简便。同时，采用CO₂作为载冷剂，可以达到节能减排的作用。另外，CO₂载冷技术也可以与氨和碳氢化合物类制冷技术结合运用，通过载冷过程，克服氨和碳氢化合物类制冷剂易燃、有毒等不足，扩大氨和碳氢化合物类制冷剂的应用领域，如商场、超级市场、酒店等。

附图说明

图1为本实用新型二氧化碳空气冷却系统的示意图。

具体实施方式