[实用新型]滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮

权利要求书

1、一种滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮主要由左、右完全对称的两个台架组成，每个台架包括：地面导轨部分(A)、滑板部分(B)、电机蜗轮减速器部分(C)、调速电机及滚珠丝杠部分(D)、转臂部分(E)、轴承座部分(F)和挡轮及传感器部分(G)，其特征在于所述的地面导轨部分(A)固定在地面上；所述的滑板部分(B)的滑板(5)与地面导轨部分(A)滑动配合；所述的电机蜗轮减速器部分(C)的蜗轮减速器(10)由电机(9)驱动，并固定在滑板(5)上，通过其输出轴上的齿轮(11)与固定在地面导轨底板(3)上的齿条(1)啮合；所述的调速电机及滚珠丝杠部分(D)安装在滑板(5)上，调速电机及滚珠丝杠部分(D)中的调速电机(19)驱动滚珠丝杠(12)转动，所述的转臂部分(E)包括滚珠丝母(29)和叉形转臂(31)，滚珠丝母(29)在滚珠丝杠(12)上移动，叉形转臂(31)绕夹持滚珠丝母(29)的方形丝母套(28)转轴转动，叉形转臂(31)通过轴承座部分(F)中轴承转轴(36)与挡轮及传感器部分(G)中的挡轮(52)连接。

2、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的地面导轨部分(A)包括固定在地面上的地面导轨底板(3)、固定在地面导轨底板(3)上的齿条(1)和导轨条(2)。

3、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的滑板部分(B)的滑板(5)与地面导轨部分(A)滑动配合方式采用，滑板(5)的底面设有与地面导轨部分(A)上的导轨条(2)滑动配合的滑板腿(7)和辅助滑板腿(8)，滑板腿(7)之间、辅助滑板腿(8)之间的距离可调，滑板(5)的上面设有转台板导轨条(6)。

4、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的调速电机及滚珠丝杠部分(D)的调速电机(19)和滚珠丝杠(12)通过电机减速器支座(20)转动连接在减速器转台板(24)上，减速器转台板(24)通过转台板转轴(21)与滑板(5)连接，其一端与滑板(5)上的转台板导轨条(6)相配合。

5、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的转臂部分(E)的方形丝母套(28)为分体结构，方形丝母套(28)夹持滚珠丝母(29)采用螺栓固定，方形丝母套(28)与滚珠丝母(29)之间采用螺钉装配，方形丝母套(28)通过其转轴支撑在叉形转臂(31)上端的缺口处，并通过丝母套挡盖(30)固定，滚珠丝母(29)与滚珠丝杠(12)螺纹连接。

6、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的轴承座部分(F)的轴承座(35)固定在减速器转台板(24)上，轴承座转轴(36)的一端通过A型键(37)与转臂部分(E)中的叉形转臂(31)固连，另一端通过C型键(32)与挡轮及传感器部分(G)中的测力传感器支座(39)固连。

7、根据权利要求1所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的挡轮及传感器部分(G)包括测力传感器(38)和挡轮(52)，挡轮(52)通过滚针轴承(53)套装在承力轴承套筒(41)上，承力轴承套筒(41)的一端固定在测力传感器轴承套筒支座(40)上，另一端不固定，挡轮盖(50)与挡轮(52)采用螺纹连接，装在承力轴承套筒(41)内的力测量杆(42)一端螺纹固定在测力传感器(38)上，另一端通过装在挡轮盖(50)内的角接触球轴承(44)支撑，并由开槽螺母(48)固定，测力传感器(38)固定连接在测力传感器支座(39)上，测力传感器支座(39)固定连接在测力传感器轴承套筒支座(40)上，测力传感器支座(39)上设有与轴承座转轴(36)固定连接的轴孔。

8、根据权利要求7所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的挡轮盖(50)断面凹槽内装有挡轮顶盖(46)，挡轮顶盖(46)上装有改变螺距的螺钉，挡轮顶盖(46)与挡轮盖(50)采用间隙配合，挡轮盖(50)上装有顶盖挡圈(49)。

9、根据权利要求1或7所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的挡轮(52)安置角根据不同型号车轮自动调节，使挡轮(52)轴线对准车轮中心。

10、根据权利要求9所述的滚筒试验台用自动适应轮位和轮胎直径的防车偏摆挡轮，其特征在于所述的挡轮(52)轴线向车轮平面外侧偏转约10°。