[实用新型]自动微调可变转动惯量式飞轮系统无效
申请号: | 200820071212.9 | 申请日: | 2008-01-07 |
公开(公告)号: | CN201203526Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 苏建;朱俊兰;李钱;苏丽俐;陈熔;单红梅;刘玉梅;戴建国;张立斌;潘宏达;宋年秀;徐建勋 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 微调 可变 转动惯量 飞轮 系统 | ||
1、一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统,主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成,其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧,并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑,飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力,所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量,所说的传力端半轴管装置(C)为了实现动力的输入。
2、根据权利要求1所述的自动微调可变转动惯量式飞轮系统,其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)中,电机(1)与减速器(2)连接,减速器(2)由减速器支撑弯板(3)固定,减速器(2)的输出端通过离合器(4)与调整轴(12)连接,制动器结合齿轮环(31)与半轴管(8)连接,半轴管(8)与飞轮装置(B)中的分体式飞轮右端盖(44)连接,调整轴(12)的另一端装有锥齿轮(9)。
3、根据权利要求1所述的自动微调可变转动惯量式飞轮系统,其特征在于所说的飞轮装置(B)由丝杠装配体(E)与分体式左右端盖装配体(F)组成,丝杠装配体(E)装在分体式左右端盖装配体(F)内,并通过端盖固定螺栓(45)连接,丝杠装配体(E)采用四个,每个丝杠装配体(E)中的质量块(39)通过丝杠传动套(40)、丝杠螺母(41)和丝杠螺母周向定位锁紧块(42)进行周向定位,并可随丝杠(33)转动沿丝杠(33)移动;丝杠(33)内端的丝杠锥齿轮(34)由丝杠轴套(35)和圆螺母进行周向定位,并与调整轴(12)的锥齿轮(9)啮合,丝杠(33)外端通过滚珠轴承(38)和丝杠轴承盖(36)固定在分体式左右端盖上。
4、根据权利要求1所述的自动微调可变转动惯量式飞轮系统,其特征在于所说的传力端半轴管装置(C)是由外球面轴承座(52)支撑,联轴器链轮毂(48)由止动垫圈(47)和圆螺母(49)进行轴向固定,半轴管(46)与分体式飞轮左端盖(43)连接。
5、根据权利要求1所述的自动微调可变转动惯量式飞轮系统,其特征在于所说的支撑装置(D)是由轴承座横梁装配体(54)、变惯量框架始端挡板(55)、框架盖板(56)、飞轮框架后边框槽板(57)、变惯量框架始末端挡板(58)和地脚螺栓(59)组成,三个轴承座横梁装配体(54)分别焊接在飞轮框架边框槽板(57)上。
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