[实用新型]履带拖拉机扭杆弹性悬架装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种履带拖拉机扭杆弹性悬架装置。

(二)背景技术

目前，在我国拖拉机领域内使用的履带拖拉机多采用弹性悬架，其弹性悬架一般采用螺旋弹簧作为缓冲减振元件，该装置主要包括：螺旋弹簧、内外平衡臂及两个支重轮。该弹性装置在使用中遇到冲击时，通过压缩弹簧来实现缓冲减振。但是，该装置的螺旋弹簧外露，在使用中需经常保养，而且占用空间较大，工作速度较高时平顺性较差。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构先进、工作可靠、使用维修方便的履带拖拉机扭杆弹性悬架装置。

本实用新型的技术方案是：扭杆弹性悬架装置主要包括：实心扭杆1、空心扭杆2、台车轴座3、摆臂合件4、支重轮5。其特征在于：实心扭杆1套装在空心扭杆2内，台车轴座3与空心扭杆2相固接，摆臂合件4一端臂孔套装在空心扭杆2上并与实心扭杆1的另一端套装，摆臂合件4另一端臂孔与支重轮5的轴固接，摆臂合件4可绕扭杆悬架轴心作顺时针或逆时针旋转，与空心扭杆2套装的实心扭杆1的一端同摆臂合件4一起作相同旋转。实心扭杆1两端用挡片固定。

摆臂4另一端臂孔固接的支重轮轴上对称安装两个支重轮5。

扭杆弹性悬架装置为偶数对称布置，并通过台车轴座与车架相连接。

本实用新型可达到如下有益效果：

履带拖拉机在使用中扭杆弹簧利用扭杆产生的扭转变形来实现缓冲减震。单位质量扭杆弹簧所能储存的能量比螺旋弹簧大，故在相同载荷下采用扭杆弹簧可节省材料、减少质量。它比螺旋弹簧占用空间小，布置更为方便。同时扭杆弹簧使非簧载部分质量小，有利于改善拖拉机的行驶平顺性。由于扭杆的两端分别与可调整的摆臂合件和空心扭杆相连接，因而可以通过不同的装配预扭角实现车身在一定范围内的高度调节，调节地隙。扭杆弹簧与摆臂合件和空心扭杆的连接结构简单，在保养中无维护要求。

(四)附图说明

附图1为本实用新型履带拖拉机扭杆弹性悬架装置的结构主视图。

附图2为本实用新型履带拖拉机扭杆弹性悬架装置的结构俯视图。

(五)具体实施方式

如图1、2所示，履带拖拉机扭杆弹性悬架装置主要包括：实心扭杆1、空心扭杆2、台车轴座3、摆臂合件4、支重轮5。实心扭杆1套装在空心扭杆2内，台车轴座3与空心扭杆2相固接，摆臂合件4一端臂孔套装在空心扭杆2上并与实心扭杆1的另一端套装，摆臂合件4另一端臂孔与支重轮5的轴固接，摆臂合件4可绕扭杆悬架轴心作顺时针或逆时针旋转，与空心扭杆2套装的实心扭杆1的一端同摆臂合件4一起作相同旋转。实心扭杆1两端用挡片固定。

工作时，支重轮5遇到外力向上或向下运动时，与其相连的摆臂合件4绕扭杆悬架轴心作顺时针或逆时针旋转，摆臂合件4的旋转运动带动与其套装的实心扭杆1的一端作相同旋转，引起实心扭杆1发生扭转变形，从而实现缓冲减振的目的。