[实用新型]飞机防冰系统电加温前缘的装置有效
| 申请号: | 200820066837.6 | 申请日: | 2008-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN201195594Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
| 发明(设计)人: | 代学桂;杨永强;李援 | 申请(专利权)人: | 凌云科技集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12 |
| 代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430030湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 系统 加温 前缘 装置 | ||
1.一种由发动机(1)、发电机(2)、中央配电装置(3)、机舱配电装置(4)、程序机构(5)、控制保护装置(6)、接线柱(20),操纵及信号显示装置(21)和电加温前缘构成的飞机防冰系统电加温前缘的装置,发电机(2)装在发动机(1)上,发电机(2)通过导线连接将电依次输送给中央配电装置(3)、机舱配电装置(4)、程序机构(5),控制保护装置(6)、接线柱(20),操纵及信号显示装置(21),其特征是,电加温前缘由3至13个独立的可拆卸段组成,每个独立的可拆卸段中间装有接线柱(20)并且通过螺钉固定在飞机翼梁上,在每个可拆卸段上装有3至14件肋骨(29),肋骨(29)铆接在翼梁上或胶接在可拆卸段上;电加温前缘的每个可拆卸段均为多层结构,由内蒙皮(22)、内绝缘层、电加温元件(25),外绝缘层和外蒙皮(28)经胶接而成。
2.根据权利要求1所述的飞机防冰系统电加温前缘的装置,其特征是,内绝缘层由内面绝缘层(23)和内表面绝缘层(24)组成;外绝缘层由外表面绝缘层(26)和外面绝缘层(27)组成。
3.根据权利要求1或2所述的飞机防冰系统电加温前缘的装置,其特征是,电加温前缘由13个独立的可拆卸段组成,其中5个可拆卸段(7、8、9、10、11)为垂直安定面电加温前缘,其余的8个独立的可拆卸段为水平安定面电加温前缘,分别对称配置在尾翼左右两侧,即尾翼左侧为4个可拆卸段(12、13、14、15),尾翼右侧为4个可拆卸段(16、17、18、19)。
4.根据权利要求1或2所述的飞机防冰系统电加温前缘的装置,其特征是,电加温前缘由10个独立的可拆卸段组成,分别对称配置在缝翼(30)左右两侧各5个可拆卸段。
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