[实用新型]轿车踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车踏板结构。

背景技术

随着汽车的普及，女性驾驶员的所占比例越来越高，人数日益增多，据调查，女性穿高跟鞋的比例在70％以上。现有的踏板设计方式考虑了平跟鞋客户的驾驶舒适性和安全性，这样造成高跟鞋驾驶时踩踏踏板不便用力、舒适性差、易疲劳或有很大的安全隐患。针对这一问题，一般的解决方案是提醒避免穿高跟鞋驾驶或配备鞋盒。前者不能从根本上解决问题，后者则过于繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种提高高跟鞋驾驶舒适性和安全性的踏板结构。

本实用新型是这样实现的：

一种轿车踏板结构，包括与悬臂相连的踏板，所述踏板的背面设有调节踏板倾斜角的调节机构，还包括固定在车内地板下方的、与所述踏板匹配的随形调节机构。

所述随形调节机构包括固定在所述车内地板下方的旋转铰链和凹形支架，所述凹形支架的的两侧设有弧状“8”字形调节定位孔；“Z”字形调节板的上表面与所述铰链套接，下表面与设置在所述弧状“8”字形调节定位孔中的弹簧调节机构套接；所述“Z”字形调节板的中间设有与盖板相连的铰链，所述盖板置于所述弹簧调节机构上方。

所述弹簧调节机构包括两个一端置于所述弧状“8”字调节定位孔中的支撑杆以及所述支撑杆之间的弹簧，所述支撑杆的上表面设有调节手柄，所述调节手柄位于所述“Z”字形调节板的下表面上的腰形孔中。

所述调节机构包括与所述踏板相交部位的悬臂上设有调节指针，固定在所述悬臂上与所述踏板相对的调节板，所述调节板的两端设有调节孔，所述踏板下方设有两根通过调节螺母固定于所述调节孔中的调节杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过改变传统踏板的设计和踏板下地板的设计，即将踏板下方的地板设计成随形调节机构，可调节下陷距离和角度的形式，从而保证在穿着高跟鞋时也能使脚部保持更好的受力状态，降低疲劳感；可以满足驾驶员穿着平跟鞋及不同高度的高跟鞋的需要。

下面结合附图进一步描述本实用新型。

附图说明

图1为踏板调节机构的结构示意图。

图2为随形调节机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型为一种轿车踏板结构，包括踏板调节机构和随形调节机构两部份，如图1和图2。图1中踏板调节机构由固定在踏板2下方的调节杆5和固定在悬臂7上的调节板6、调节指针1组成，调节杆5可在调节板6两端的调节孔4中上下、左右移动，并通过螺母3固定。图2中设于踏板调节机构下方的随形调节机构，包括固定在地板上的旋转铰链15和支架12，可绕旋转铰链15转动的“Z”字形调节板9，支架2两侧壁上的弧状“8”字形调节定位孔13中设有弹簧调节机构。从图2的局部剖视中可看到，弹簧调节机构由支撑杆14和弹簧11构成，调节手柄10与支撑杆14相连，并可在裹覆在弹簧调节机构外的“Z”字形调节板9上的腰形孔中左右移动。“Z”字形调节板9的中部设有可绕铰链活动的盖板8。

其工作过程如下：当穿着高跟鞋时，根据脚的位置，先通过踏板调节机构，调节螺母3，使前脚掌的角度达到最佳受力状态。然后，翻起随形调节机构的盖板8，通过调节手柄10使支撑杆14两端向中央滑动，然后按照踏板调节机构中的调节指针1指向的刻度把支撑杆14调节到弧状“8”字形调节定位孔13对应的圆孔内，一格刻度对应于一个圆孔，盖上盖板8，从而使脚跟达到最佳受力状态。