[实用新型]一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统无效
| 申请号： | 200820057333.8 | 申请日： | 2008-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN201246920Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 章学来;王文国;杨鹏程;施敏敏 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | F25B15/00 | 分类号： | F25B15/00;F25B17/00;F25D3/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任莲瑶 |
| 地址： | 200135上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 相变 蓄能 渔船 尾气 制冷系统 | ||
【权利要求书】：
1、一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，主要由渔船尾气制冷机、蓄冷器以及冷风机组成；其特征在于，所述渔船尾气制冷机将降温后的载冷剂一路通过电磁阀I和电动调节阀I与蓄冷器相联结，另一路通过电磁阀I和电动调节阀III与鱼仓中的冷风机相联结；所述蓄冷器通过电动调节阀II、III与冷风机相连；所述蓄冷器通过电磁阀II、III与渔船尾气制冷机相连；所述冷风机通过电动调节阀II和电磁阀II与渔船尾气制冷机相连。
2、根据权利要求1所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述渔船尾气制冷机是用渔船柴油机废气驱动的吸附式或吸收式制冷机。
3、根据权利要求1所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述冷风机为管片式，并带有融霜管。
4、根据权利要求1所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述蓄冷器为长方体或圆柱体，并采用保温材料隔热；所述蓄冷器为采用低温复合相变材料为蓄冷材料的蓄冷器。
5、根据权利要求1或4所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述蓄冷器蓄冷及放冷时通过同一热交换盘管。
6、根据权利要求1所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述蓄冷器中的热交换盘管为光管或翅片管。
7、根据权利要求1所述的一种相变蓄能式渔船尾气制冷系统，其特征在于，所述载冷剂为乙二醇水溶液。
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