[实用新型]热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置无效

专利信息
申请号: 200820056548.8 申请日: 2008-03-25
公开(公告)号: CN201188090Y 公开(公告)日: 2009-01-28
发明(设计)人: 喻学斌;金鑫焱;宓小川 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: G01N23/207 分类号: G01N23/207;G01N23/20
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 代理人: 郑明辉
地址: 20190*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 镀锌 合金 镀层 射线 衍射 测试 模拟 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试装置,尤其涉及模拟现场测试运行中的热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试装置。

背景技术

热镀锌合金化镀层从表面到里层有四种铁锌合金化合物:ζ、δ、Γ1和Γ,该些化合物对金属成型的性能有着重要的影响,它们的含量和厚度比例失调是导致钢板成型时粉化或开裂的主要因素。

X射线衍射法可测试热镀锌合金化镀层中ζ、δ、Γ1和Γ相组织的相对含量,根据相组织的相对含量判断钢板成型时粉化或开裂的性能。目前,热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试的实验室技术主要使用X射线衍射仪,样品在静止状态测试,其测试装置包括X射线衍射仪主机、X射线管、射线探测器、样品测试工作台以及数据处理设备,它是一种离线测量技术,不能及时反映生产现场的热镀锌合金化镀层中ζ、δ、Γ1和Γ相组织的相对含量。此外,生产现场热镀锌合金化钢板是高速运行的,实验室热镀锌合金化镀层X射线衍射法没考虑合金化钢板运行速度的影响。为了实现及时测量热镀锌合金化镀层中相组织的相对含量,最好把X射线衍射仪放在生产现场,直接测量运行中的热镀锌合金化钢板。但这种方法改装成本高,影响生产并存在安全问题,到目前为止,还没有生产线上安装热镀锌合金化镀层X射线衍射在线检测装置的报道。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置,该装置可以模拟生产线上热镀锌合金化钢板不同运行速度时对钢板镀层中合金化合物的相对含量测量精度的影响。

本实用新型是这样实现的:一种热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置,包括X射线衍射仪主机、X射线管、射线探测器、样品测试工作台以及数据处理设备;所述样品测试工作台包括样品转轮、传动装置和升降装置;所述传动装置包括传动轴、轴承、轴承室、第一传动齿轮、第二传动齿轮和调速电机,调速电机与第一传动齿轮连接,第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合,第二传动齿轮和样品转轮通过传动轴连接在一起,传动轴通过轴承支撑在轴承室内,样品安装在样品转轮上;升降装置为液压升降装置,样品转轮和传动装置位于升降装置顶端。

安装于支架臂顶端的X射线管、射线探测器位于样品测试工作台上方。

本实用新型是利用转动的样品测试工作台模拟生产线上热镀锌合金化钢板在不同速度下合金化镀层含量的测量。测量时将热镀锌合金化镀层钢板样品钢带缠绕到样品转轮上,样品两边夹紧。调速电机带动样品转轮转动,转动速度可以控制。开通X射线衍射主机,让X射线照射到合金化钢板样品表面,由射线探测器接收热镀锌合金化表层X射线衍射信号并输入数据处理设备(如计算机)。由数据处理设备分析得出热镀锌合金化镀层钢板各相的相对含量和有关信息。

样品测试工作台的转速由调速电机转速控制,调速电机的转速可以通过计算机等控制设备设置。

本实用新型具有以下有益效果:装置简单、投资少,测试方法简单、准确度高,可代替生产现场实测,不影响热镀锌线现场生产,能详细研究各个因素的影响,为热镀锌合金化镀层X射线衍射法应用于生产现场测试作好技术准备。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置结构示意图;

图2为本实用新型热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置侧面示意图;

图3为本实用新型的样品转轮及传动装置示意图;

图中:1X射线衍射仪主机,2X射线管,3射线探测器,4样品测试工作台,5数据处理设备,7样品,40样品转轮,41传动装置,42传动轴,43轴承,44轴承室,45第一传动齿轮,46第二传动齿轮,47调速电机,48升降装置,62X射线管支架,63射线探测器支架。

具体实施方式

参见图1、图2、图3。一种热镀锌合金化镀层X射线衍射法测试模拟装置,包括X射线衍射仪主机1、X射线管2、射线探测器3、样品测试工作台4以及数据处理设备5。样品测试工作台4包括样品转轮40、传动装置41和升降装置48;所述传动装置包括传动轴42、轴承43、轴承室44、第一传动齿轮45,第二传动齿轮46和调速电机47,调速电机47与第一传动齿轮45连接,第一传动齿轮45与第二传动齿轮46啮合,第二传动齿轮46和样品转轮40通过传动轴42连接在一起,传动轴42通过轴承43支撑在轴承室44内。样品7安装在样品转轮上;升降装置48为液压升降装置,样品转轮40和传动装置41位于升降装置48顶端。

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