[实用新型]电控发动机外置油门控制器

权利要求书

1.一种电控发动机外置油门控制器，其特征在于，包括：系统控制模块、旋钮调节模块、A/D转换模块、D/A转换模块、显示模块，所述系统控制模块分别与所述旋钮调节模块、A/D转换模块、D/A转换模块及显示模块相连，其中：

旋钮调节模块，用于控制所述油门控制器的开启和关闭，并将旋钮调节信号输出到系统控制模块；

A/D转换模块，将发动机转速的模拟信号以及整车行驶状态的模拟信号转换为数字信号并输出到系统控制模块；

系统控制模块，驱动所述显示模块显示发动机的转速，并对所述整车行驶状态信号进行分析和判断，如果整车处于行驶的状态，则使所述油门控制器停止对发动机油门的控制；如果整车处于静止状态，则向所述D/A转换模块输出与所述旋钮调节信号成比例的油门电压信号；

D/A转换模块，将所述系统控制模块输出的数字油门电压信号转换为模拟信号并输出到所述电控发动机；

显示模块，用于显示发动机转速。

2.如权利要求1所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，所述系统控制模块包括旋钮调节信号接收单元、信号接收单元、信号处理单元、油门电压输出单元，所述信号处理单元分别与所述旋钮调节信号接收单元、信号接收单元、油门电压输出单元相连，其中：

旋钮调节信号接收单元：用于接收所述旋钮调节信号，并将模拟的旋钮调节信号转换为数字信号后输出到信号处理单元；

信号接收单元：用于接收经所述A/D转换模块模数转换后的发动机转速信号以及整车行驶状态信号，并将发动机转速信号以及整车行驶状态信号输出到信号处理单元；

信号处理单元：用于驱动所述显示模块显示发动机的转速，产生与所述旋钮调节信号成比例的油门电压信号，并将所述油门电压信号输出到所述油门电压输出单元，同时对所述整车行驶状态信号进行分析和判断，如果整车处于行驶的状态，则禁止油门电压输出单元输出油门电压信号；如果整车处于静止状态，则驱动油门电压输出单元向电控发动机输出油门电压信号；

油门电压输出单元：用于将所述油门电压信号输出到所述D/A转换模块。

3.如权利要求2所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，

所述整车行驶状态信号包括离合器开关信号、车速信号及变速器空档开关信号；

所述系统控制模块还包括一用于设定整车的车速阈值的车速阈值设定单元，所述车速阈值设定单元与所述信号处理单元相连。

4.如权利要求3所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，

所述油门控制器还包括报警模块，所述报警模块与所述系统控制模块相连；

所述系统控制模块还包括用于设定发动机转速报警阈值的发动机转速报警阈值设定单元，所述发动机转速报警阈值设定单元与所述信号处理单元相连。

5.如权利要求4所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，所述报警模块包括蜂鸣器和LED报警指示灯。

6.如权利要求1所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，所述系统控制模块为微程序控制器。

7.如权利要求1所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，所述显示模块为LED数码显示管。

8.如权利要求1所述的电控发动机外置油门控制器，其特征在于，所述旋钮调节模块为电位器。