[实用新型]无齿轮曳引机的手动盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无齿轮曳引机的手动盘车装置，属于电梯的技术领域。

背景技术

电梯曳引机手动盘车装置是在紧急状况或者需要对电梯进行断电检修时，通过手动来移动电梯轿厢的操作机构。随着电梯技术日益发展，目前无齿轮曳引机已逐渐取代有齿轮曳引机，这主要是因为相对于有齿轮曳引机，无齿轮曳引机没有减速箱作为中间传动环节，所以具有传动效率高、噪声小、传动平稳以及体积小、结构简单、更加环保等优点。有齿轮曳引机在应急、检修和维护时转动安装在曳引机高速端的盘车手轮，使电梯上下运动。然而，无齿轮曳引机由于取消了机械减速机构，若仍采用传统的盘车结构，则移动装载有额定重量的轿厢时，所需的操作力远超过400N，无法满足国家电梯标准和用人力实现电梯紧急状态操作的要求。

为解决上述困难，现有的无齿轮曳引机的手动盘车装置通常都配备有力放大机构，该力放大机构可以是齿轮啮合机构、皮带轮机构等。例如申请号为CN02217935.6的中国实用新型专利“无齿轮曳引机的手动盘车装置”，公开了一种手动盘车装置，它可以直接将小齿轮从曳引机后盖板外侧插入与大齿轮互相啮合来实现手动盘车。各生产企业在实际应用中，手动盘车装置的结构有多种，然而现有的手动盘车装置通常存在盘车装置安装定位不准、盘车时易产生晃动等盘车可靠性不高的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有手动盘车装置盘车可靠性不高的问题，提供一种具有高可靠性的手动盘车装置。

本实用新型所采用的技术方案是：一种无齿轮曳引机的手动盘车装置，设置在曳引机机壳上，所述的手动盘车装置包括小齿轮、与所述的小齿轮对应的大齿圈，所述的小齿轮与盘车手轮相连接，所述的大齿圈与电梯曳引机的转子相连接，所述的小齿轮固定套设在连接轴上，所述的连接轴的梢部插入所述的曳引机机壳内，所述的连接轴的根部与所述的盘车手轮相连接，所述的曳引机机壳内开设有用于定位所述的连接轴的梢部的定位槽，并且所述的曳引机机壳上还开设有用于定位所述的连接轴的根部的定位孔。

所述的连接轴的根部还套设有定位套，所述的定位套的外圆周表面与曳引机机壳上开设的定位孔相配合。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：该手动盘车装置在使用时，通过连接轴的根部与梢部准确定位小齿轮，确保小齿轮与大齿圈正确啮合，并且小齿轮的轮齿部分的左右两侧形成对称式布置，使盘车时小齿轮受力更加均匀，有效地提高了盘车的可靠性。

附图说明

图1为手动盘车装置的全剖图；

其中：1、转子，2、大齿圈，3、小齿轮，31、连接轴，4、定位套，7、盘车手轮，8、曳引机机壳。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：参见图1，一种无齿轮曳引机的手动盘车装置，设置在曳引机机壳8上。本实用新型的手动盘车装置包括小齿轮3、与所述的小齿轮3对应设置的大齿圈2，所述的小齿轮3与盘车手轮7相连接，所述的大齿圈2与曳引机的转子1相连接，所述的转子1与电梯曳引机的曳引轮相连接。作为机械领域的公知技术，应当认为大齿圈2可以采用各种连接方式与转子1相连接，例如通过键的连接、或者直接将大齿圈2加工在转子1上，当然还可以用大齿轮替代大齿圈2的方式等。

所述的小齿轮3与一连接轴31一次成型、一体设置，所述的连接轴31的梢部插入所述的曳引机机壳8内，所述的连接轴31的根部与所述的盘车手轮7相连接，所述的连接轴31的根部还套设有定位套4。所述的曳引机机壳8内开设有用于定位所述的连接轴31的梢部的定位槽，所述的曳引机机壳8上还开设有用于定位所述的定位套4的定位孔。当手动盘车装置处于盘车状态时，所述的定位槽与连接轴31的梢部配合、所述的定位孔与定位套4的外圆周表面配合，对小齿轮3形成对称支撑，从而使得小齿轮3均匀受力，并且小齿轮3与大齿圈2相准确配合，二者的配合方式可以是啮合、带传动等，不作限定。