[实用新型]玉米联合收获机驱动桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械，具体地说是玉米联合收获机驱动桥。

背景技术

近几年来，我国玉米种植面积稳定在4亿亩左右，占全国农作物总种植面积的17％以上，居国内三大谷物的第二位，面积仅次于美国，居世界第二位。涉及耕地、农民多，影响很大。目前我国玉米收获机械化水平却比较低，同时，现有机型主要是以大中型拖拉机为动力的背负式，自走式机型尚处于开始发展阶段，同类变速箱产品均为纯机械滑移齿轮换挡形式，齿轮承载能力和换档性能较差，生产工艺条件不足，产品可靠性低。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构紧凑、传动系统承载能力强、换挡轻便灵活的玉米联合收获机驱动桥。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该驱动桥包括变速箱壳体、一轴、二轴和三轴，变速箱壳体内设置有一轴、二轴和三轴；变速箱壳体的侧面，一轴的轴向设置有无机变速机构总成，一轴为齿轮轴，其上设置有齿轮一、齿轮二和齿轮三，二轴上设置有齿轮四、低挡齿轮、高挡齿轮和二挡齿轮，三轴上设置有一二倒挡滑移齿轮和齿轮五，三轴的上方设置有差速器总成。

所述的低挡齿轮和高挡齿轮之间的二轴上设置有高低挡齿毂和高低挡齿套。

所述的齿轮一和低挡齿轮啮合，齿轮二和高挡齿轮啮合，一二倒挡滑移齿轮分别与齿轮三、齿轮四、二挡齿轮啮合，齿轮五和差速器总成啮合。

在田间作业时，如果遇到堤埂、水沟，路况不好或者农作物稀稠变化较大时，不必频繁地变换行走挡位，只需操作收割机上的手柄适当调整无级变速机构，便可满足适宜的喂入量。在公路上行走时，也可以通过操作无级变速手柄来改变行进速度。这就有效地降低了收割机机手的劳动强度，提高了整机操作的人性化和舒适性。

本实用新型的玉米联合收获机驱动桥和现有技术相比，具有结构紧凑、传动系统承载能力强、换挡轻便灵活等特点，从根本上改善了换挡性能，满足用户的换档可靠性、操纵舒适性需求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图为玉米联合收获机驱动桥的结构示意图。

图中：1、无机变速机构总成，2、一轴，3、低挡齿轮，4、高低挡齿毂，5、高低挡齿套，6、齿轮五，7、高挡齿轮，8、二挡齿轮，9、二轴，10、三轴，11、一二倒挡滑移齿轮，12、差速器总成，13、变速箱壳体，14、齿轮一，15、齿轮二，16、齿轮三，17、齿轮四。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的玉米联合收获机驱动桥，其结构包括变速箱壳体13、一轴2、二轴9和三轴10，变速箱壳体13内设置有一轴2、二轴9和三轴10；变速箱壳体13的侧面，一轴2的轴向设置有无机变速机构总成1，一轴2为齿轮轴，其上设置有齿轮一14、齿轮二15和齿轮三16，二轴9上设置有齿轮四17、低挡齿轮3、高挡齿轮7和二挡齿轮8，低挡齿轮3和高挡齿轮7之间的二轴9上设置有高低挡齿毂4和高低挡齿套5；三轴10上设置有一二倒挡滑移齿轮11和齿轮五6，三轴10的上方设置有差速器总成12。

齿轮一14和低挡齿轮3啮合，齿轮二15和高挡齿轮7啮合，一二倒挡滑移齿轮11分别与齿轮三16、齿轮四17、二挡齿轮8啮合，齿轮五6和差速器总成12啮合。

齿轮箱传递路线如下：

低挡一挡：齿轮一14--低挡齿轮3--齿轮四17--一二倒挡滑移齿轮11--齿轮五6--差速器总成12；

低挡二挡：齿轮一14--低挡齿轮3--二挡齿轮8--一二倒挡滑移齿轮11--齿轮五6--差速器总成12；

高挡一挡：齿轮二15--高挡齿轮7--齿轮四17--一二倒挡滑移齿轮11--齿轮五6--差速器总成12；

高挡二挡：齿轮二15--高挡齿轮7--二挡齿轮8--一二倒挡滑移齿轮11--齿轮五6--差速器总成12；

倒挡：齿轮三16--一二倒挡滑移齿轮11--齿轮五6--差速器总成12。

本实用新型的玉米联合收获机驱动桥其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。