[实用新型]仿生式火车

说明书

技术领域

本实用新型提供一种仿生式火车。

背景技术

火车是人类的主要交通工具，运行时靠动力行驶，火车特别是高速列车、磁悬浮列车其外部的表面宏观设计是流线形，表面是光滑的，空气在其表面滑过时也会形成阻力，速度越快阻力越大，能耗越高。

发明内容

本实用新型目的是要提供一种高效行驶的仿生式火车。

仿生式火车是针对现有火车进行改进，提出的一项新技术。火车特别是高速火车外壳是光滑的流线型结构。仿生式火车车体外表面仿飞鸟翅膀的羽毛状或者鲨鱼皮肤结构，飞鸟经过几千万年的进化，翅膀的飞行能力一定很强，经观察飞鸟翅膀的羽毛表面是光滑的，其表面显微结构却是一层层的的网格结构，羽毛表面是由许多接近90°角度的迎风面卷舌状的坑体，迎风面坑体内左右的二力平衡，前面是接近直角，仿生式汽车是由车头1、车厢2、外壳3、网格4、筋板5组成。在车头1、车厢2的外壳3表面上为网格4的形状，单个网格4为在一个圆弧或者平面上挖去一个舌状或三角体的坑状体，坑状体迎着空气流动方向的后面是向后凸弧面，左右面是垂面，每个网格之间有横竖的筋板5隔开，筋板5是沿着空气流动方向的一条条竖立的板状体和与之交叉的一条条线状体，自成系统，使之成为一个个独立的单元，坑状体垂直面朝后，火车运行时空气会顺着外壳2表面向后流动，遇到舌状的坑状体垂直面时形成漩涡，漩涡反作用推力可推动火车前进，将部分阻力变为动力，原来是外壳3表面的固体与空气摩擦，变为空气与空气摩擦，摩阻降低，行驶速度提高，节省能源。行驶中在遇到紊乱的气流时，部分坑状体受到气流干扰，但是不会波及到外壳的整体，因此抗干扰性强，火车运行的平稳性好。

本实用新型的有益效果是

一、减少空气阻力，提高行驶效率，节约能源。二、运行的平稳性提高。

附图说明：

图1是仿生式火车整体结构示意图；

图2是仿生式火车网格4部分放大结构示意图；

图1仿生式火车由：车头1、车厢2、外壳3、网格4、筋板5组成。

具体实施方式：仿生式火车车头1、车厢2是火车的主体结构，与现在的火车相同，外壳3为包在火车车体1、车厢2表面的壳状体，外壳3外表面为仿鸟翅膀的羽毛状或者鲨鱼皮肤网格结构，飞鸟翅膀的羽毛的网格表面为挖去一个个舌状或三角体的坑状体，外壳3外表面上为网格4的形状，单个网格4为在表面上挖去一个舌状的坑状体，每个网格之间有筋板5隔开，自成系统，使之成为一个个独立的单元，舌状的坑状体垂面朝后。这样，火车运行时空气会顺着外壳3表面向后流动，遇到坑状体垂面时形成漩涡，漩涡反作用推力可推动火车前进，将阻力部分变为动力和向心力。比现在的火车运行效率提高，节约能源，运行的平稳性好。