[实用新型]加工汽车水泵壳体专用夹具有效

专利信息
申请号: 200820021543.1 申请日: 2008-04-29
公开(公告)号: CN201205657Y 公开(公告)日: 2009-03-11
发明(设计)人: 赵玉庆 申请(专利权)人: 山东联诚集团有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23Q3/06
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 代理人: 张维斗
地址: 272100山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 加工 汽车 水泵 壳体 专用 夹具
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及的是一种夹具,尤其涉及一种加工汽车水泵壳体专用夹具。

背景技术:

目前,加工汽车水泵壳体时都是采用手动夹紧,夹紧动作慢,费时费力,且夹紧的力度人工难以控制,毛坯的定位精度、牢固性和过程稳定性差,这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容:

本实用新型的目的,就是针对现有技术所存在的不足,提供一种加工汽车水泵壳体专用夹具的技术方案,该方案采用液压夹紧,省时省力,夹紧力大且力度均匀,毛坯的定位精度、牢固性和过程稳定性好。

本方案是通过如下技术措施来实现的:该加工汽车水泵壳体专用夹具,包括底板和定位支承,其特点是所述底板中心有定位销,定位销周边有四个油压转角缸,油压转角缸上有压板I或压板II,定位销左右两侧分别有一支承块,每个支承块上分别有两个支承钉,定位销与所述油压转角缸和支承块之间的底板上分布有定位支承I、定位支承II和定位支承III,所述的压板I和压板II可随油压转角缸转动及升降。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于该方案中,底板中心有定位销,用于工件的定位,定位销周边有四个油压转角缸,油压转角缸为工件的夹紧提供动力,油压转角缸上有压板I或压板II,通过压板I和压板II压紧工件,定位销左右两侧分别有一支承块,每个支承块上分别有两个支承钉,定位销与所述油压转角缸和支承块之间的底板上分布有定位支承I、定位支承II和定位支承III,通过支承钉和定位支承I、定位支承II及定位支承III来支承工件,压板I和压板II可随油压转角缸转动及升降,可以方便的更换工件,由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明:

图1为本实用新型具体实施方式的主视图。

图2为本实用新型具体实施方式的俯视图。

图中,1为底板,2为内六角螺钉I,3为支承块,4为支承钉,5为内六角螺钉II,6为定位支承I,7为压板I,8为油压转角缸,9为定位销,10为定位支承II,11为压板II,12为定位支承III,13为圆柱销,14为六角薄螺母。

具体实施方式:

为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。

加工汽车水泵壳体专用夹具,有底板(1)和定位支承,本方案中的底板(1)中心有定位销(9),定位销(9)周边有四个油压转角缸(8),油压转角缸(8)上有压板I(7)或压板II(11),定位销(9)左右两侧分别有一支承块(3),每个支承块(3)上分别有两个支承钉(4),定位销(9)与所述油压转角缸(8)和支承块(3)之间的底板(1)上分布有定位支承I(6)、定位支承II(10)和定位支承III(12),压板I(7)和压板II(11)可随油压转角缸(8)转动及升降。

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