[实用新型]铁路进站进路辅助信号股道数码显示器无效
申请号: | 200820015116.2 | 申请日: | 2008-08-13 |
公开(公告)号: | CN201317380Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 张国卿;吕长清;蔺英章;李永浩;郭中福;于靖德 | 申请(专利权)人: | 张国卿 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L5/00;B61L27/04;B61L19/00 |
代理公司: | 辽阳新创专利事务所 | 代理人: | 杨英利 |
地址: | 111000辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 进站 进路 辅助 信号 股道 数码 显示器 | ||
1.一种铁路进站进路辅助信号股道数码显示器,包括有基本轨、尖轨、信号机[7]、扬声器[6]、控制箱[3]、信号楼[1]及控制电路,其特征在于在信号机[7]上设有数码显示屏[4],在基本轨和尖轨上设有控制股道开通的电子感应开关,在数码显示主控板[13]上设有无线数字发射器[29],在信号楼[1]和机车驾驶室[12]内设有无线数字接收器和复示器[2],在控制箱[3]和信号楼[1]内设有股道数码颜色显示控制电路,与电子感应开关和数码显示主控板[13]连接的感应开关电路或与单动电动转辙机备用接点和数码显示主控板[13]连接的转辙开关电路。
2、根据权利要求1所述的铁路进站进路辅助信号股道数码显示器,其特征在于所说的股道数码颜色显示控制电路是由黄信号灯[8]、绿信号灯[9]、红信号灯[10]、自信号灯[11]、变压器[B1]、[B2]、[B3]、[B4]、[B5]、[B6]、[B7]、[B8]、整流器[ZL1]、[ZL2]、[ZL3]、黄灯继电器[UDJ]、绿灯继电器[LDJ]、红灯继电器[HDJ]、保险丝[BX1]、[BX2]、[BX3]、[BX4]、[BX5]构成,其黄信号灯[8]、绿信号灯[9]、红信号灯[10]、白信号灯[11]分别与变压器[B1]、[B2]、[B3]、[B4]、[B5]连接,变压器[B1]、[B2]、[B3]、[B4]、[B5]与信号灯控制电路并联,保险丝[BX5]的一端与变压器[B3]、信号灯控制电路连接,另一端与变压器[B8]连接,变压器[B1]、[B2]、[B3]的一端分别与保险丝[BX1]、[BX2]、[BX3]、[BX4]连接,保险丝[BX1]、[BX3]、[BX4]的另一端分别与变压器[B6]、[B7]、[B8]的一端连接,变压器[B6]的另一端与保险丝[BX2]、变压器[B7]的另一端连接,在变压器[B6]、[B7]上分别连接有连接有黄灯继电器[UDJ]、绿灯继电器[LDJ]的整流器[ZL1]、[ZL2],保险丝[BX4]的另一端与变压器[B8]的一端连接,在变压器[B8]的另一端连接有连接有红灯继电器[HDJ]的整流器[ZL3]。
3、根据权利要求1所述的铁路进站进路辅助信号股道数码显示器,其特征在于所说的感应开关电路是由数码显示主控板[13]、数码显示屏[4]、定位电子感应开关[DGK]、反位电子感应开关[FGK]、定位继电器[DJ]、反位继电器[FJ]构成,其数码显示主控板[13]与数码显示屏[4]、定位电子感应开关[DGK]连接,定位电子感应开关[DGK]的输入端与数码显示主控板[13]连接,定位电子感应开关[DGK]的输出端的正极与定位继电器[DJ]和反位电子感应开关[FGK]的一端连接,定位电子感应开关[DGK]的输出端的负极与定位继电器[DJ]和反位电子感应开关[FGK]的另一端连接,反位电子感应开关[FGK]的正极与反位继电器[FJ]的一端连接,反位继电器[FJ]的另一端与定位继电器[DJ]、定位电子感应开关[DGK]串联,其它股道的感应开关电路与此相同。
4、根据权利要求1所述的铁路进站进路辅助信号股道数码显示器,其特征在于所说的转辙开关电路是由数码显示主控板[13]、数码显示屏[4]、电缆盒[14]、单动电动转辙机备用接点[15]、[16]、[18]、[19]、[20]、[21]、[23]、[24]、及开闭器启动接点[22]、开闭器表示接点[17]构成,其数码显示主控板[13]的控制端子[G]与电缆盒[14]连接,并与单动电动转辙机备用接点[21]连接,单动电动转辙机备用接点[21]与单动电动转辙机备用接点[18]和开闭器启动接点[22]连接,开闭器启动接点[22]依次与单动电动转辙机备用接点[20]、[16]、开闭器表示接点[17]、单动电动转辙机备用接点[15]与电缆盒[14]、数码显示主控板[13]连接,数码显示屏[4]与数码显示主控板[13]连接,单动电动转辙机备用接点[19]与并与单动电动转辙机备用接点[24]连接,单动电动转辙机备用接点[23]与电缆盒[14]连接。
5、根据权利要求1所述的铁路进站进路辅助信号股道数码显示器,其特征在于在电源处设有由保险丝[BX6]、[BX7]、[BX8]、[BX9]、[BX10]、停电继电器[TDJ]、自动充电器[25]、蓄电池[E]、停电继电器开关[TDJK1]、[TDJK2]、[TDJK3]、逆变器[26]、交流稳压电源[27]、数码显示主控板[13]、开关电源[28]、驱动板[30]、数码显示屏[4]、无线数字发射器[29]构成的备用电源电路,其保险丝[BX6]的一端与电源连接,保险丝[BX6]的另一端与保险丝[BX7]和自动充电器[25]连接,保险丝[BX7]的另一端与停电继电器[TDJ]连接,停电继电器[TDJ]的另一端与保险丝[BX8]和自动充电器[25]连接,保险丝[BX8]的另一端与与电源连接,自动充电器[25]与蓄电池[E]、逆变器[26]连接,蓄电池[E]与停电继电器开关[TDJK1]连接,停电继电器开关[TDJK1]的另一端与自动充电器[25]和逆变器[26]连接,逆变器[26]通过停电继电器开关[TDJK2]、[TDJK3]、与数码显示主控板[13]和交流稳压电源[27]连接,交流稳压电源[27]与保险丝[BX9]、[BX10]连接,保险丝[BX9]、[BX10]的另一端与电源连接,数码显示主控板[13]与开关电源[28]、驱动板[30]、无线数字发射器[29]连接,驱动板[30]与数码显示屏[4]连接。
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