[发明专利]一种路面修补材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路面修补材料及其制备方法，该路面修补材料可用于路面或 桥面裂缝的修补。

背景技术

随着我国交通运输业的迅速发展，对路用沥青材料的技术性能提出了越来 越高的要求。沥青路面因施工不当或使用的沥青自身的原因，投入使用一定的 时间后会发生反射裂缝、应力裂缝或温度收缩裂缝，尤其在气候变化较大的地 区，因冬季气温较低，路面发生低温收缩裂缝的几率较大。由于路面裂缝的发 生，雨水容易通过裂缝渗透到中面层或下面层，严重者还会渗透到底层甚至路 基层，引起公路的水损坏。为了避免或减轻路面的水损坏，减少沥青公路大面 积维修次数，提高沥青路面服务功能，延长路面的使用寿命，在发生裂缝之初 就要对裂缝进行修补处理，避免雨水的侵入。一般方法是在发生裂缝处灌入嵌 缝材料，将裂缝封闭，对路面裂缝进行局部修补，可避免因大规模维修引起的 交通拥堵。

CN02109424.1公开了一种道路裂缝密封胶，包括石油沥青60％～85％，SBS 5％～20％，增粘树脂5％～20％，沥青抗剥离剂0.4％～4％，橡胶防老剂0.2％～1.4％， 甲苯10％～30％。该技术在原料中使用了沥青抗剥离剂和甲苯这两种毒性和气味 较大的物质，在产品的生产和应用过程中均有一定的环境问题。

CN03128303.9公开了一种路面裂缝填注材料及制备方法，主要由沥青与溶 剂或乳化剂、改性剂、溶剂或有机稳定剂组合而成，其中溶剂为汽油，乳化剂 为离子型表面活性剂，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧 EPS或EVA(乙烯—醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc (聚醋酸乙烯)高分子聚合物乳液，有机稳定剂为聚乙烯醇。该组合物组分较 为复杂，同时需要根据施工时的环境温度调整改性剂用量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种组成简单、使用性能优良的路面修 补材料。同时，本发明提供一种路面修补材料的制备方法。

本发明路面修补材料以重量计含有：沥青70份～90份，抽出油10份～30份， 废胶粉15份～30份，高聚物2份～8份，交联助剂0.05份～4份。

本发明路面修补材料优选的组成含有：直馏沥青为75份～85份，抽出油为 15份～25份，废胶粉20份～30份，高聚物3份～7份；交联助剂0.08份～2份。

本发明路面修补材料中，沥青的针入度(20℃)一般大于90 1/10mm。

本发明路面修补材料中，抽出油、废胶粉和高聚物可以为本领域常规产品。 抽出油是减四线馏分油溶剂精制生产润滑油基础油过程的抽出油，抽出油的烷 烃含量一般是40％～45％(wt)，芳烃含量最好是35％～40％(wt)。废胶粉的颗粒 直径最好小于0.85mm，一般不使用冷冻法生产的废胶粉，而使用常温法生产的 废胶粉或溶剂法生产的废胶粉。高聚物为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 (SBS)，分子量最好为10万～30万，苯乙烯含量最好为20％～35％(wt)。

交联助剂可以是氧化锌、硫黄、硬脂酸盐、多烷基苯酚二硫化物、过氧化 二异丙苯(DCP)、聚烯烃热塑性弹性体(POE)等。交联助剂可以是上述一种 或几种的混合物。针对修补材料中含有较多的废胶粉和抽出油的特殊情况，本 发明使用的交联助剂优选包括两类：其中第一类为氧化锌、硫黄粉、胶体硫、 硬脂酸盐和多烷基苯酚二硫化物中的一种或几种，第二类为含有两个或两个以 上双键化合物，如包括DCP或POE等。第一类与第二类的重量比为4:1～1:4， 使用时用第一类交联剂对第二类交联剂进行预处理，即在160～180℃之间将两类 交联剂混合搅拌5～15分钟。

本发明路面修补材料中还可以加入其它一种或几种适宜组分，提高所需的 产品性质，如入无机填料提高产品强度，加入塑性材料提高产品的硬度等。

本发明路面修补材料制备方法包括：将沥青加热至100～180℃，加入高聚物 搅拌均匀；将抽出油加热至100～160℃，加入废胶粉开始搅拌，搅拌均匀；将搅 拌好的两种混合物混兑后搅拌均匀，加入交联助剂，搅拌均匀即可。