[发明专利]发动机的爆震标定方法有效

专利信息
申请号: 200810225389.4 申请日: 2008-10-31
公开(公告)号: CN101725448A 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 蒋荣勋;顾运;苏伟;何鹏;叶利娜;郑焱 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F02P5/152 分类号: F02P5/152
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 张磊
地址: 518118 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 发动机 标定 方法
【权利要求书】:

1.一种用于发动机的爆震标定方法,包括下述步骤:

启动发动机;

变化发动机的点火提前角,并同步测量发动机的缸压和发动机的曲轴旋转 角;

基于测量的缸压和曲轴旋转角,计算发动机的平均指示压力;

获得所述点火提前角与所述平均指示压力之间的函数关系;以及

基于所述函数关系,获得发动机的发生爆震的临界状态所对应的点火提前 角,由此标定发动机发生爆震的点火提前角。

2.根据权利要求1所述的爆震标定方法,其中所述缸压和曲轴旋转角的 测量以及平均指示压力的计算通过燃烧分析仪完成。

3.根据权利要求1所述的爆震标定方法,进一步包括:

获得发动机的缸压与所述曲轴旋转角的函数关系;

根据所述发动机的缸压和所述曲轴旋转角的函数关系,在线临时判定发生 爆震的点火提前角区间。

4.根据权利要求3所述的爆震标定方法,其中,在上述缸压和曲轴旋转 角函数关系中、根据所述函数关系所表示的函数曲线在最大缸压附近是否发生 波动而在线临时判定发生爆震的点火提前角区间。

5.根据权利要求1所述的爆震标定方法,其中,根据所获得发动机的发 生爆震的临界状态所对应的点火提前角,将发动机的点火提前角区间划分为非 爆震点火提前角区间和爆震点火提前角区间。

6.根据权利要求5所述的爆震标定方法,其中,所述爆震点火提前角区 间进一步划分为轻强度爆震点火提前角区和高强度爆震点火提前角区,所述轻 强度爆震点火提前角区为发动机的发生爆震的临界状态所对应的点火提前角 之后的3°~4°的点火提前角区间。

7.根据权利要求1所述的爆震标定方法,其中,所述函数关系通过点火 提前角与所计算的平均指示压力的拟合曲线获得。

8.根据权利要求7所述的爆震标定方法,其中,在标定发动机的点火提 前角的步骤中,发动机的发生爆震的临界状态所对应的点火提前角为所获得的 拟合曲线上最大平均指示压力所对应的点火提前角。

9.根据权利要求8所述的爆震标定方法,进一步包括下述步骤:

获得点火提前角与在所述点火提前角下的发动机缸压达到最大时所对应 的曲轴旋转角之间的变化曲线。

10.根据权利要求9所述的爆震标定方法,进一步包括下述步骤:

根据所述变化曲线,标定发动机的爆震控制芯片的开窗时间和持续周期。

11.根据权利要求10所述的爆震标定方法,其中,基于曲轴旋转角区间 来设定所述发动机的爆震控制芯片的开窗时间和持续周期,所述曲轴旋转角区 间包含发动机的发生爆震的临界状态所对应的点火提前角之后的3°~4°所对 应的曲轴旋转角区间。

12.根据权利要求1所述的爆震标定方法,进一步包括下述步骤:

获得发动机的缸压与所述曲轴旋转角的函数关系;

对发动机的缸压与所述曲轴旋转角的函数关系进行快速傅立叶变换,以标 定发动机的爆震控制芯片的中心频率。

13.根据权利要求12所述的爆震标定方法,其中,所述中心频率为在发 生爆震时,经过对发动机的缸压与所述曲轴旋转角的函数关系进行快速傅立叶 变换后最大幅值所对应的频率。

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