[发明专利]使用TPMS的LF天线的智能钥匙系统

说明书

技术领域

本发明主要涉及一种智能钥匙系统(smart key system)，更具体地，涉及一种智能钥匙系统，其中轮胎气压监测系统(Tire PressureMonitoring System，TPMS)的低频(LF)天线可以用于智能钥匙系统。

背景技术

随着生活水平的提高，私有汽车的普及已经扩大，因此私有汽车已经被人们接受为生活必需品。因此，已经持续进行了对用于防止包括私有汽车的车辆被盗的装置的研究，以及对用于打开车门并起动车辆发动机的各种技术的研究。实例包括无钥匙上车方法(keyless entrymethod)和无钥匙起动方法(keyless start method)。

无钥匙上车方法是指如下方法：其中驾驶员在不操作单独的钥匙或遥控器的情况下打开或锁闭车门。当驾驶员携带钥匙时，钥匙和数字鉴别装置在其间传送/接收数据。如果数据得到验证，则门锁模块(locking module)自动工作。

在这种系统中，使用智能钥匙。智能钥匙内部包括用于传送/接收车用鉴别信息和射频(Radio Frequency，RF)信号的装置，并且车辆的内部和外部设置有多个天线，以便与智能钥匙进行通信。

为了实现智能钥匙系统，使用多达例如10个天线，其每一个均具有低频特性(125kHz或134kHz带宽)。

智能钥匙系统的天线用于检测车辆外部的智能钥匙。在此，产生的无线电波落入距车辆1m的距离之内，使得可以在该距离内进行智能钥匙的检测以及与智能钥匙的通信。

同时，使用低频方法的天线用在能够实时测量车辆的轮胎气压并将其通知给驾驶员的TPMS中。

每个轮胎设置有用于测量内部压力的压力传感器，并且每个压力传感器设置有用于以无线信号形式传送压力信息的LF天线(起始器)。只有当车辆的发动机起动时，压力传感器才工作。

图1是示出在现有技术的智能钥匙系统和TPMS中安装的各个天线的位置的视图。图2和3是示出现有技术的智能钥匙系统和TPMS分别的构造的框图。

如图1所示，分别用于智能钥匙系统和TPMS的天线23和33安装在车辆侧面的预定部位(例如，门把手和导轮器(wheel guide))上。

智能钥匙系统使用：门把手天线23，其安装在车辆的各个门把手内部，并配置成监视车辆的侧面；车内天线24，其安装在车辆的车内车顶或后座上，并配置成监视车辆的内部；以及保险杠天线25，其安装在后保险杠内部，并配置成监视车辆的尾部。

每个天线23、24和25传送用于唤醒智能钥匙26的信号，并使用从智能钥匙返回的鉴定信息，允许车门打开或锁闭。

此外，在TPMS的情形中，每个轮胎中安装的压力传感器35测量轮胎的压力，然后使用LF传送器34将测得的压力传送给LF天线33，使得压力信息被传送给中央处理单元(CPU)31，从而将压力信息通知给车辆驾驶员。为此目的，LF天线33周期性或非周期性地传送用于唤醒相应的压力传感器35的信号。

然而，尽管用于智能钥匙系统的所有天线23、24和25，以及用于TPMS的LF天线33，使用相同的频率，并且其硬件构造相同，但天线23、24和25，以及LF天线33被独立安装成用于两个独立的系统，从而使制造成本增加。

在此背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景技术的理解，并因此其可以包含不构成本国家本领域普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。

发明内容

因此，鉴于现有技术中出现的上述问题，作出了本发明。本发明的目的在于提供一种智能钥匙系统，其中使用TPMS的LF天线来代替智能钥匙系统的门把手天线，从而降低制造成本。

一方面，一种使用轮胎气压监测系统(TPMS)的低频(LF)天线的智能钥匙系统，其中，安装在车辆内部的中央处理单元(CPU)执行控制，使得各个车门的门锁模块响应于来自智能钥匙的开/关信号而打开或锁闭，该智能钥匙配置成传送/接收该车辆独有的无线信号，上述智能钥匙系统包括：多个天线，其安装在该车辆上，并配置成接收射频(RF)信号形式的从所述智能钥匙传送的低频控制信号，以及低频驱动器，其配置成从输入给天线的RF信号中分离出用于门锁模块的控制信号，并将该控制信号施加给CPU；其中，天线中的一个或多个是车辆的TPMS使用的LF天线。

天线包括安装在车辆内部的内部天线，和安装在各个胎轮上的TPMS的LF天线。