[发明专利]用于带有弯曲把手的自行车的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于带有弯曲把手的典型地为竞赛自行车的自行车的 控制装置。

背景技术

这样的控制装置包括可固定到自行车把手的支承体和对支承体枢 转的制动杆，制动索的端部附接到制动杆的阻力臂，制动索典型地为 不可延伸的铠装索(鲍登索)。当通过使制动杆的动力臂朝向把手而 启动制动杆时，制动杆的阻力臂从把手移开，且制动索随后的牵引启 动制动器，因此围绕车轮的轮缘夹紧制动器的爪。

在一些通常称作整体装置的这样的控制装置中，也存在一个或多 个杆和/或一个或多个按钮以启动自行车变速器的拨链器。

在本说明书和所附的权利要求书中，所有空间参考，比如垂直、 水平、远端、近端、上部、下部、内部和外部是参考固定到把手的支 承体的情况；具体来说，近端指面向把手，而远端指背离把手，内部 指面向把手中心，而外部指远离把手中心。

支承体更具体地说是从把手的弯曲端部向远端可固定的突出，使 得制动杆在把手的弯曲端部的前方从支承体大体上垂直地悬挂。

在一个骑车情况中，骑车人抓握把手。这样的骑车位置对于制动 来说是最有利的，这既因为实际的动力臂处于其最大处，还因为骑车 人用除拇指之外的手指在杆上施加作用，且特别地以食指和中指施加 作用，施加作用从手大体上打开的情况开始。

在另一个骑车情况中，骑车人抓握支承体本身，将手掌放在支承 体的上表面上。制动杆的启动一般的仍是容易的，这是因为动力臂仍 是足够的，且骑车人从手仅部分地合拢的情况中开始。

根据此骑车情况，为避免骑车人的手向前滑离支承体而失去手的 抓握，已知的控制装置中支承体在远端上部位置设置有本身不可抓握 的小的突出，例如象在EP 0 504 118 B1中所示出的。

U.S 5,676,021也描述了其中支承体包括向内拱的动物角形突出的 控制装置，然而，该突出不能被抓握，这是由于它用于支承显示装置。

在还已知的控制装置中，支承体的突出更远的突出，这是由于该 突出用来在又一个骑车情况中被抓握。

FR 2 777 528描述了具有这样的向内拱的可抓握动物角形突出的 控制装置。为从骑车人通过将手掌放在突出的近端表面上且围绕突出 本身合拢手指而抓握突出的骑车情况中启动制动杆，然而骑车人必须 实际上释放他/她的抓握，打开手指且在支承体的上表面上滑动手掌， 也就是说制动仅可能通过在以上所述的骑车人抓握支承体的骑车情况 中进行。

US 2007/0204716 A1描述了具有可抓握突出的控制装置。为允许 也从骑车人抓握突出的骑车情况中启动，这是最关键的一个，这是因 为实际的动力臂相对地短，且骑车人从手实际上合拢的情况中开始， 前面提到的文献提供了将制动杆的枢转销在制动索的端部的方向处或 上方提起，具体提供了在制动杆和制动索头部之间的合适的传动机构。

发明内容

基于本发明的技术问题是提供另一个用于带有弯曲把手的自行车 的控制装置，该控制装置对于骑车和制动情况是特别通用的且安全的。

本发明涉及用于带有弯曲把手的自行车的控制装置，所述控制装 置包括可固定到自行车把手的支承体、和对支承体枢转的制动杆，制 动杆的阻力臂在使用中与制动索的端部整体地移动，支承体具有可抓 握的远端上部突出，制动杆具有在第一骑车情况中抓握支承体的第一 启动区、和在第二骑车情况中抓握突出的第二启动区。

优选地，突出进一步相对于支承体的内侧向内突出，形成用来在 所述第二骑车情况中接收骑车人拇指的凹陷。

通过这样的凹陷引起手腕的小的旋转，因此除拇指之外的手指， 或者至少中指、无名指和小指在突出本身下方在降低的位置上合拢。

优选地，突出在其上端相对于支承体的内侧向内突出的距离包括 在2mm和12mm之间，更优选地包括在4mm和8mm之间，且再更优选地 为6.5mm。

而且，优选地，突出在其远端外部是凸出的。

更优选地，这样的凸出具有包括在30mm和45mm之间、更优选地 包括在33mm和38mm之间、再更优选地为35mm的曲率半径。

此外，优选地，突出在其上外部是凸出的。

更优选地，这样的凸出具有包括在10mm和30mm之间、更优选地 包括在13mm和20mm之间、再更优选地为15mm的曲率半径。

优选地，突出具有在制动杆上方延伸的远端表面。