[发明专利]一种液压式移动升降平台及省力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于高空作业的液压式移动升降平台及省力装置。

背景技术

现有液压式移动升降平台初始起升时，其液压缸起升角度相对于水平线的夹角约为30°，是液压式移动升降平台升降过程中受力最不利的阶段，剪叉杆件承受着整个起升过程中最大力的作用，为满足剪叉杆件的承载需要，剪叉杆件截面加大，使整体结构笨重，、耗费材料，移动不便。

发明内容

本发明的目的是改进液压式移动升降平台初始起升时的受力状况，克服平台起升时剪叉杆因角度小，受力大的不利因素，以使平台在整个升降过程中机构的受力趋向平衡，为此提供一种液压式移动升降平台在初升时可改善其剪叉杆初始受力不利的省力装置。

为实现上述目的，本发明的液压式移动升降平台及省力装置，由底盘，平台，剪叉杆，液压缸组成，其特征在于：在底盘上安省力装置，液压式移动升降平台初始起升时，省力装置的上端顶住最上部一对平行相对的剪叉杆之间的连杆上，油泵输出的压力油通过输油主管首先进入到省力装置的液压缸内，通过省力装置的液压缸推动剪叉杆上升，改变了所有剪叉杆端的受力角度及液压缸的用力角度，使剪叉杆及液压缸相对于水平线的夹角增大，剪叉杆初始起升时的受力大大减小，而后省力装置的液压缸上部的输油主管才向倾斜或水平安装在剪叉杆上的液压缸供油，使剪叉杆全负荷受力把移动平台撑起。

本发明提供的省力装置改进了液压式移动升降平台初始起升时受力很不利的状况，在整个起升过程中，本发明剪叉杆件的受力可比现有液压式移动升降平台的受力减小4倍至一半，因而结构自重减轻，节约材料，降低成本，具有显著的经济效益及社会效益，液压缸水平安装的方式，可把剪叉杆分为多个可变三角形的平面桁架结构，其荷载只作用在铰链的结节上，各构件只受轴向拉力或压力，机构工作时，呈桁架状态，其稳定性更好，只有使用省力装置的结构，才有液压缸水平安装的方式，现有液压式移动升降平台的结构初始起升角度太小，水平安装则不能上升。

附图说明

图1是液压式移动升降平台使用省力装置及液压缸倾斜安装示意图；

图2是液压式移动升降平台使用省力装置及液压缸水平安装示意图；

图3是省力装置的上端顶在平台底部上升示意图；

图4是现有液压式移动升降平台初升时双液压缸用力分析图；

图5是本发明液压式移动升降平台初升时省力装置用力分析图。

按图顺序描述各零部件名称，图1中，1、平台，2、剪叉杆，3、连杆，4、省力装置，5、液压缸，6、止回阀，7、输油主管，8、底盘，9、电磁阀，10、止回阀，11、电磁阀，12、止回阀，13、电磁阀控制线，14、电磁阀控制线，15、回油管，16、回油管，17、油箱，18、油泵，19、输油副管，20、输油主管，图2中，21、液压缸，22、排气孔。

具体实施方式

参照附图，对应着权利要求书的大致顺序，对本发明作进一步说明，图1中，在两边剪叉杆2的内则或两端，安有若干个省力装置4，省力装置4的下端安在底盘8上，其上端顶住最上面的一对平行相对的剪叉杆2之间的连杆3，或顶在平台的底部，省力装置4也可以安到两边剪叉杆2的外侧或，其上端也可以顶在任一层剪叉杆2之间的连杆上，但是，只有最上层的连杆用力最小，油泵18出口的输油主管20连接在省力装置4的下部并通入其缸内，省力装置4上部的输油主管7连接液压缸5的下部并通入其缸内，泵出的液压油首先进入到省力装置4的缸内，压升其内的伸缩杆至极限高度，改变了所有剪叉杆的受力角度及液压缸的用力角度，使之增大，剪叉杆的受力大大减小，省力装置4完成任务，在此高度位置输油主管7把省力装置4内的液压油输入到液压缸5的底部，是液压缸5开始工作，省力装置4上端脱离与连杆3的接触，升降平台正常起升，下降时，根据载重量开通各电磁阀或开通部分电磁阀，使平台及省力装置4恢复到原位，剪叉杆2之间的连杆3再落到省力装置4的顶端上，或平台的底部落到省力装置4的顶端上。

省力装置4的下部安止回阀12，止回阀12的另端连接输油主管20，以防止液压油管泄露，保证安全。

在省力装置4的底部安电磁阀11，电磁阀11的另端连接回油管16，回油管16的另端连接油箱17，由电磁阀11控制回油及设备下降。