[发明专利]车辆的液压机构

权利要求书

1.一种车辆的液压机构，具有第一液压路径和第二液压路径，第 一液压路径包括产生液压的第一主缸，和从该第一主缸起经由第一油 管传递液压、使对象部件动作的第一释放工作缸；

第二液压路径包括产生液压的第二主缸，和通过从该第二主缸起 经由第二油管传递的液压、在所述第一主缸中产生液压的第二释放工 作缸，

其特征在于，在所述第二释放工作缸和所述第一主缸之间设置传 递动力的动力传递部件，

所述第一主缸和所述第二释放工作缸形成在同一个缸体上，

所述车辆的液压机构具有检测所述第一油管内的压力的第一压力 传感器、和检测所述第二油管内的压力的第二压力传感器，

所述第一压力传感器和第二压力传感器从下侧安装在所述缸体 上，

所述动力传递部件能够分别向设置在所述第一主缸的第一主活塞 和设置在所述第二释放工作缸的第二释放活塞传递动力，

蜗轮的一部分能够与该动力传递部件抵接，

安装在电动机的旋转轴上的蜗杆与所述蜗轮啮合。

2.如权利要求1所述的车辆的液压机构，其特征在于，所述第一 主缸是通过被施加的动力产生液压的离合器主缸，

所述第一释放工作缸是从所述离合器主缸经由第一油管传递液 压、切断离合器的离合器释放工作缸，

所述第二主缸是通过手动操作产生液压的手动主缸，

所述第二释放工作缸是通过从所述手动主缸经由第二油管传递的 液压、在所述离合器主缸中产生液压的手动释放工作缸。

3.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，所述 第一主缸和所述第二释放工作缸各自的液压缸轴设置在同一个平面 上。

4.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，平行 地设置所述第一主缸和所述第二释放工作缸各自的液压缸轴。

5.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，所述 缸体是铝合金铸造的。

6.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，从同 一个方向加工所述缸体，形成所述第一主缸和所述第二释放工作缸的 各液压缸孔。

7.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，所述 第一主缸设置在所述第二释放工作缸的上方。

8.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，所述 蜗杆设置在所述电动机的下侧。

9.如权利要求3所述的车辆的液压机构，其特征在于，平行设置 所述电动机的旋转轴和所述平面。

10.如权利要求1或2所述的车辆的液压机构，其特征在于，所 述车辆是鞍座型车辆。