[发明专利]用于机动车辆的有传动机构的致动装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的座椅的致动装置，它包括：

有输出轴(26)的电动机(20)；

包括蜗杆(28)、主轴螺母(32)和主轴(34)的传动机构，所述蜗杆(28) 转动地连接于所述输出轴(26)，所述主轴螺母(32)包括啮合所述蜗杆(28)的 蜗轮以及还包括一段啮合所述主轴(34)的主轴螺纹，所述蜗杆(28)有一蜗杆轴 线(30)，以及所述主轴螺母(32)有一主轴螺母轴线(36)，

其特征在于，所述蜗杆轴线(30)和所述主轴螺母轴线(36)以在85°和5 °之间的角度彼此相对倾斜。

2.如权利要求1所述的致动装置，其特征在于，所述蜗杆轴线(30)和所 述主轴螺母轴线(36)以在70°和40°之间的角度彼此相对倾斜。

3.如权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，所述蜗杆(28)通过 挠性轴连接于所述电动机(20)的所述输出轴(26)。

4.如权利要求3所述的致动装置，其特征在于，所述挠性轴是弯曲的并 且弯曲的方向保持在所述蜗杆(28)和所述输出轴(26)之间，形成或者向右弯或 者向左弯的曲线，在任何情况下都没有拐折点。

5.如权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，所述电动机(20)的 所述输出轴(26)是以约90°的角度，相对于所述主轴螺母轴线(36)延伸。

6.如权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，所述电动机(20)的 所述输出轴(26)是以在75°和105°之间的角度相对于所述主轴螺母轴线(36) 延伸。

7.一种装有如权利要求1或2所述的致动装置的纵向调整装置，其特征在 于，所述纵向调整装置包括两对导轨(40、42)，并且所述电动机(20)设置在这 两对导轨(40、42)之间，在X方向，所述电动机(20)定位在至少一个主轴螺 母(32)之前。

8.如权利要求7所述的致动装置的纵向调整装置，其特征在于，在X方向， 所述电动机(20)定位在至少一个主轴螺母(32)之前至少10mm。

9.如权利要求8所述的致动装置的纵向调整装置，其特征在于，在X方向， 所述电动机(20)定位在至少一个主轴螺母(32)之前30mm。

10.如权利要求7-9中的任何一项所述的纵向调整装置，其特征在于，每 一对导轨(40、42)关联于传动机构，所述电动机(20)是定位在两个挠性轴(22、 24)之间，一个所述传动机构的所述蜗杆轴线(30)和所述主轴螺母轴线(36)之 间的角度等于另一个所述传动机构的所述蜗杆轴线(30)和另一个所述传动机构的 所述主轴螺母轴线(36)之间的角度，或者与另一个所述传动机构的所述蜗杆轴线 (30)和另一个所述传动机构的所述主轴螺母轴线(36)之间的角度相差至少5°。

11.如权利要求7-9中的任何一项所述的纵向调整装置，其特征在于，所 述电动机(20)定位在所述两对导轨(40、42)之间的中央，或者是从所述中央向 所述一对所述导轨(40、42)偏置至少10mm。

12.如权利要求10所述的纵向调整装置，其特征在于，所述两对导轨(40、 42)的所述两个传动机构的所述蜗杆轴线(30)定义一个平面，以及所述电动机(20) 的所述输出轴(26)或者处在这一平面内或者在Z方向向上或向下偏置最大30mm。

13.如权利要求12所述的纵向调整装置，其特征在于，所述电动机(20) 的所述输出轴(26)在Z方向向上或向下偏置最大10mm。