[发明专利]一种下机翼上舱装置

说明书

技术领域

本发明属于飞机领域，特别涉及一种下机翼上舱装置。

背景技术

对于双舱飞机来说机翼在飞机机舱的位置是非常关键的，因为机翼和机舱的位置如果不正确的话将会给飞机造成很大的危险。

因为机翼作为一个整体如果能够和机舱保持非常稳健的关系将会给机舱带来很大的安全。

飞机机翼在机舱的顶部容易给飞机的机翼和飞机机舱之间带来极大的分离动力，可以导致飞机的机舱和机翼在飞行过程中产生分离。

由于机翼的面积在较大的时候可以导致在飞行过程中由于气流的作用给机翼产生较大的推力，而这种推力完全可以飞机的机翼脱离机舱。

如果将飞机的机翼和机舱的位置进行调整的话这有可能使飞机机翼稳固的固定在飞机机舱上。

发明内容

为了实现一种更加牢固的飞机和机舱的连接方式。

为了防止飞机在飞行过程中使机翼和飞机机舱产生分离。

一种下机翼上舱装置，飞机包括两个舱体，在两个飞机舱体的下端设置飞机的机翼，飞机机翼的上端分别和两个舱体的顶端相连。

飞机机翼从左至右为一个整体，飞机机翼的上端有一个连接装置和飞机的舱体进行连接。

飞机机翼的上端有一个和左舱体的连接装置用来连接左舱体，并将左舱体固定在飞机机翼上。

飞机机翼的上端有一个和右舱体的连接装置用来连接右舱体，并将右舱体固定在飞机机翼上。

飞机机翼有一个贯通装置将飞机机翼的左端和飞机机翼的右端连接在一起。

飞机机翼包括一个中心连接装置用来分别连接左机翼同时还连接右机翼。

飞机左机翼有一个连接装置和中心连接装置进行连接并将中心连接装置和飞机左机翼进行固定。

飞机右机翼有一个连接装置和中心连接装置进行连接并将中心连接装置和飞机右机翼进行固定。

飞机的机翼的中心连接装置用来将左右两个舱体分别固定在中心连接装置上。

飞机的左舱体的顶部有一个连接装置和飞机机翼的连接装置进行固定连接。

飞机的右舱体的顶部有一个连接装置和飞机机翼的连接装置进行固定连接。

飞机的机翼的中间连接装置的宽度是指以机舱的纵向和中心连接装置的顶端至和中心连接装置的末端，其宽度最大限度为宽度至少大于1米。

飞机的机翼的长度是指机翼的最左端至机翼的最右端之间的直线距离，其直线距离的长度至少大于2米，而机翼的长度由于是有角度的，因此机翼的长度要大于机翼左右两端的直线距离所构成的长度，其长度的程度根据角度不同而有变化。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有一个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有2个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有多个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动。

两个舱体之间的通道有一个门装置用来开通或者关闭两个舱体之间的通道口，在门装置开启时允许人员流动，在门装置关闭时不允许人员流动。

两个舱体之间的通道有多个门装置用来开通或者关闭两个舱体之间的通道口，在门装置开启时允许人员流动，在门装置关闭时不允许人员流动。

两个舱体之间通道的门装置有一个密封装置用来在密封时使两个舱体之间的空气不互相流通用来防止当一个舱体出现危险时至少保持另外一个舱体的相对安全。

两个舱体之间的门装置上有至少一个弹性材料用来将舱体的门关压时压紧该弹性材料防止空气流通。

两个舱体的门装置上有一个加压装置用来在关闭门体时将弹性材料用压力压紧防止空气流通。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有一个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动，其中两个舱体之间的通道门为圆形。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有一个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动，其中两个舱体之间的通道门为方形。

在两个舱体之间有一个连接装置，在连接装置中至少有一个通道用来两个舱体之间的人员流动或货物流动，其中两个舱体之间的通道门为长方形。

包括两个飞机舱管，两个飞机舱管由连接装置紧密相连用来将两个飞机舱管进行固定相对于另一个飞机舱管，其中的一个飞机舱管固定在另一个飞机舱管的旁侧，两个飞机舱管紧贴相邻。

其中一个飞机舱管紧贴在另一个飞机舱管的左侧，另一个飞机舱管在该飞机舱管的左侧舱壁的左侧。