[发明专利]燃料电池用单元盒及燃料电池

说明书

技术领域

本发明涉及收容由多个单电池的层叠体构成的电池组的矩形箱状的燃料电池用单元盒及燃料电池。

背景技术

通常，燃料电池是将由多个单电池的层叠体构成的电池组收容于矩形箱状的单元盒内而构成。此时，例如当电池组随时间经过而不能在单电池中得到规定输出时，需要进行将其取出并更换新的单电池等的维护。因此，单元盒在与构成为箱形的面板相互连结中使用合叶，通过该合叶拆装自如地连结面板，由此能够简单且可分解组装地进行安装(参照特开2002-298901号)。

因此，目前作为用于这种单元盒的合叶，例如图8及图9所示，使用下述合叶2：通过压力机将具有卡合连接销的销贯通孔1的枢纽部2a弯曲并成形为管状，并通过点焊或螺栓将接合板部2b接合于面板3的缘部的冲压品。

但是，在燃料电池的单元盒中，在燃料电池运转时，特别是在合叶上有电池组引起热膨胀时产生的内压、及在流路中流通的氢气等燃料气体的强的内压作用。因此，需要将面板彼此坚固地连结的强度，并且为保持不使气体漏出向外部的程度的高的气密性，也需要高的部件精度。但是，现有的冲压品的合叶2是廉价的，是通过压力机简单地弯曲加工枢纽部2a，因此，设于上述枢纽部2a的销贯通孔1的正圆度不能稳定地得到等，部件精度低。其结果是，销贯通孔1和连接销的卡合精度变差，导致气密性降低，此外，连结面板彼此的强度也差。

因此，目前作为上述单元盒的合叶，为提高部件精度和强度，例如图10及图11所示，通过进行机械加工的切削加工，在面板3的缘部一体成形合叶4。

但是，上述切削品的合叶4由于是切削加工，故加工上耗费大量的工时和时间，而且，由于加工工序多，故其结果导致制造成本显著提高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种保持高的部件精度和连结强度，而且廉价的燃料电池用单元盒及燃料电池。

本发明中，例如以下所示的图示实施方式，涉及一种燃料电池A的矩形箱状的单元盒B，其中收纳由多个单电池10…的层叠体构成的电池组C。单元盒B具备将面板15、20相互拆装自如地连结的层叠合叶H，所述层叠合叶H由设有枢纽部25和与所述面板15接合的接合部30的同一形状的多片板合叶单体h…构成，其中，所述枢纽部25具有卡合连接销45的销贯通孔25a，并且，将所述销贯通孔25a对齐使所述板合叶单体h…重合，彼此固定作为一个一体的合叶件构成。

另外，本发明中，例如以下所示的图示实施方式，提供一种燃料电池，其将由多个单电池…的层叠体构成的电池组C收容在单元盒B内，所述单元盒B是将由侧板面板15和端面板20构成的面板通过合叶件拆装自如地连结而组装成矩形箱状。合叶件是层叠合叶H，该层叠合叶H由设有枢纽部25和与所述面板接合的接合部30的同一形状的多片板合叶单体h…构成，其中，所述枢纽部25具有卡合连接销45的销贯通孔25a，并且，将所述销贯通孔25a对齐使所述板合叶单体h…重合，彼此固定作为一个一体的合叶件构成。

因此，根据本发明，与现有的冲压品的合叶相比，销贯通孔的正圆度通常能够稳定地得到，部件精度提高。其结果是，销贯通孔和连接销的卡合精度提高，能够可靠地确保单元盒内的气密性，并且，能够承受从单元盒内作用的内压等，且还能够充分地保持将面板彼此之间坚固地连结的强度。而且，由于不进行切削加工，而利用冲压及焊接等在加工上不耗费工时和时间的较简单的加工方法实现组装，因此，与现有的机械加工的切削品相比，还能够显著廉价地制造。

而且，在本发明中，由于层叠合叶为在接合部所具有的凹槽内夹着面板的缘部进行熔敷的构成，因此，接合强度提高，且能够更可靠地与面板接合。

而且，在本发明中，由于层叠合叶为将接合部经板状托架与面板接合的构成，因此，可在使单元盒的面板侧薄型化状态下，实现合叶的安装，另一方面，也可以实现单元盒整体的轻量化。

从附图和与附图一起使用的最佳的实施例的说明能够更明确所述目的、特征及优点。

附图说明

图1是作为构成本发明之一例的构成单元盒的层叠合叶的立体图；

图2是与上述层叠合叶接合的侧板面板的局部立体图；

图3是图1中的线X-X剖面图；

图4是表示在上述侧板面板连结端面板的状态的立体图；

图5是将单元盒分解表示的燃料电池的概略立体图；

图6是表示层叠合叶的变形例的纵剖面图；

图7是表示层叠合叶的其它变形例的纵剖面图；

图8是表示现有的冲压品的合叶构造的立体图；

图9是图8中线Y-Y剖面图；