[发明专利]成像设备及其动力传输装置有效
申请号: | 200810096695.2 | 申请日: | 2008-02-29 |
公开(公告)号: | CN101266432A | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 尹永珉 | 申请(专利权)人: | 三星电子株式会社 |
主分类号: | G03G15/00 | 分类号: | G03G15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 魏晓刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成像 设备 及其 动力 传输 装置 | ||
技术领域
本总体发明构思涉及一种成像设备,并且特别地涉及一种具有从驱动源间歇地传输动力到多个从动体的动力传输装置的成像设备。
背景技术
成像设备是根据输入图象信号将图象打印到打印媒介,例如纸之上的设备。一种成像设备是电子照相彩色成像设备,其配置为可使得光束横过感光体扫描。感光体充有预定的电势以在感光体的外周表面形成静电潜象,之后通过将调色剂供给到静电潜象而使静电潜象显现为可见图象,再将可见图象转印并定影于纸上。典型地,将黄色(Y)、品红(M)、青色(C)以及黑色(K)的四色调色剂用于彩色成像设备,并且因此需要有分别对应于各种颜色的四种显影装置。
包括感光体以及显影辊在内的各种旋转体安装在显影装置上,并且旋转体由设置于成像设备中的一个或多个驱动源驱动。
为了节省元件成本,所使用的电机通常应为尽可能少的数目。因此,多数情况下,多个显影装置由一台电机驱动。单电机或者仅仅驱动一个显影装置,或者同时驱动全部显影装置,或者将全部显影装置逐一驱动。为实现这一功能,将动力传输装置安装在动力从电机传输到显影装置所贯穿的路径上。在一些情况下,动力传输装置仅仅对需要驱动的显影装置传输动力,而对不需要驱动的显影装置断开动力。
具有上述动力传输装置的传统成像设备中的一个例子公开于韩国专利登记号636217中,其包括两个电子离合器和一个电磁线圈以间歇地传输动力到多个显影装置。
然而,所公开的传统动力传输装置并不经济,因为它需要至少两个昂贵的电子离合器,并且由于随着显影装置驱动负荷的增大,电子离合器的尺寸也增大,这就限制着这种动力传输装置不能使用在紧凑的成像设备中。
更进一步地,电流连续地输送到电子离合器中以传输动力。因此,当长期连续地传输动力时,会从电子离合器中产生热量,导致电子离合器性能恶化,并且因此使电子离合器产生故障。
发明内容
本总体发明构思是提供一种成像设备及其动力传输装置,该动力传输装置能以少量离合器从驱动源可靠地传输间歇性动力到多个从动体。
本总体发明构思另外的方面和/或应用的一部分将在下面的描述中进行阐述,而一部分则可从描述中明显得出,或可通过总体发明构思的实践中而获知。
通过提供一种成像设备来实现本总体发明构思的上述和/或其他方面和应用,该成像设备包括驱动源、由驱动源驱动的多个从动体以及设置在驱动源和多个从动体之间的动力传输装置。动力传输装置包括从驱动源接收动力而旋转的凸轮部分、间歇地传输动力到凸轮部分以决定凸轮部分停止位置的离合器、根据凸轮部分停止位置而传输动力到多个从动体中任意一个的第一动力传输单元以及根据凸轮部分停止位置而传输动力到多个从动体中其他从动体的第二动力传输单元。
凸轮部分可包括转盘以及设置在转盘的一个表面上并根据转盘停止位置而压紧第一动力传输单元以及第二动力传输单元的多个压紧构件。
多个压紧构件根据凸轮部分停止位置可仅仅压紧第一动力传输单元或可既压紧第一动力传输单元又压紧第二动力传输单元。
多个压紧构件也可根据凸轮部分停止位置与第一动力传输单元和第二动力传输单元分离开从而使第一动力传输单元以及第二动力传输单元处于未压紧状态。
多个压紧构件也可包括沿转盘圆周布置的三个压紧突起。
三个压紧突起中的两个可沿转盘的圆周按90度彼此间隔开,而三个压紧突起中的另外两个则可沿转盘的圆周方向按135度彼此间隔开。
离合器装置可包括多个位置确定部分以确定凸轮部分的停止位置,以及将多个位置确定部分限定在接通/断开状态的限制单元。
多个位置确定部分可包括当限制单元处于接通状态时干涉(interfere)限制单元以决定凸轮部分初始位置的第一位置确定部分;以及当限制单元处于断开状态时干涉限制单元的第二位置确定部分、第三位置确定部分和第四位置确定部分。
当限制单元限制第一位置确定部分或第二位置确定部分时,凸轮部分与第一动力传输单元和第二动力传输单元分离开以中断到多个从动体的动力传输。
当限制单元限制第三位置确定部分时,凸轮部分干涉第一动力传输单元以经由第一动力传输单元传输动力。
当限制单元限制第四位置确定部分时,凸轮部分干涉第一动力传输单元以及第二动力传输单元以经由第一动力传输单元和第二动力传输单元传输动力。
第一动力传输单元以及第二动力传输单元中的每一个可包括主动齿轮、通过与凸轮部分相互作用而滑动并通过从驱动源接收动力而旋转的联接齿轮以及将联接齿轮弹性偏压到使联接齿轮与主动齿轮分开的方向上的弹性构件。
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