[发明专利]用于内燃机的两级涡轮增压器系统设备

权利要求书

1.一种用于包括进气歧管(14)和排气歧管(15)的内燃机的两级涡轮增压系统(10)设备，其包括

-低压涡轮增压器(17)，包括低压涡轮(18)和低压压缩机(19)，

-高压涡轮增压器(16)，包括高压涡轮(23)和高压压缩机(24)以及

-和所述低压压缩机(19)的出口(22)、所述高压压缩机(24)的入口(25)、所述高压压缩机(24)的出口(26)、所述进气歧管(14)的入口流体连通的旁通管(27)，该旁通管(27)包括用于打开和关闭所述旁通管(27)的第一旁通阀(28)，

其中，所述第一旁通阀(28)和所述高压压缩机(24)被容纳在一共同的壳体(29)内。

2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述第一旁通阀(28)在关闭位置时用于引导来自所述低压压缩机(19)的出口(22)的空气至所述高压压缩机(24)的入口(25)，然后经所述高压压缩机(24)的出口(26)流到所述进气歧管(14)的入口。

3.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述第一旁通阀(28)在打开位置时用于引导来自所述低压压缩机(19)的出口(22)的空气至所述进气歧管(14)的入口。

4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，基本上没有空气被引导通过所述高压压缩机(24)。

5.如权利要求1至4之一所述的设备，其特征在于，所述共同的壳体(29)还包括所述旁通管(27)，该旁通管(27)包括：

-用于和所述低压压缩机(19)的出口(22)流体连通的入口(43)，以及

-用于和所述进气歧管(14)的入口流体连通的第一出口(42)，

所述第一旁通阀(28)设置在所述入口(43)和所述出口(42)之间，

其中，所述高压压缩机(24)的入口(25)在所述第一旁通阀(28)的上游和所述旁通管(27)流体连通，所述高压压缩机(24)的出口(26)在所述第一旁通阀(28)的下游和所述旁通管(27)流体连通。

6.如权利要求5所述的设备，其特征在于，所述旁通管(27)的入口(43)通常和所述高压压缩机(24)的入口(25)正交。

7.如权利要求5或6所述的设备，其特征在于，所述旁通管(27)的入口(43)通常和所述高压压缩机(24)的出口(26)正交。

8.如权利要求1至7之一所述的设备，其特征在于，所述第一旁通阀(28)是气动、电动、液压操纵或者自动止逆阀操纵。

9.如权利要求1至8之一所述的设备，其特征在于，作为对至少包括引擎转速和引擎负载的参数的响应，可控制所述第一旁通阀(28)。

10.如权利要求1至9之一所述的设备，其特征在于，所述共同的壳体(29)设计为单个零件。

11.如权利要求1至10之一所述的布置方式，其特征在于，所述共同的壳体(29)由铝或铝合金制成。

12.如权利要求5至11之一所述的设备，其特征在于，所述共同的壳体(29)还包括第二出口(26)，所述第二出口(26)是所述高压压缩机(24)的出口(26)。

13.如权利要求12所述的设备，其特征在于，所述第二出口(26)和所述第一出口(42)在所述共同的壳体(29)内流体连通。

14.如权利要求12所述的设备，其特征在于，所述第二出口(26)和所述第一出口(42)在所述共同的壳体(29)内隔开。

15.如权利要求1至14之一所述的设备，其还包括管道(39)，其中，所述低压压缩机(19)的出口(22)通过一自由浮动的连接件与所述管道(39)的第一端(40)连接，所述高压压缩机(24)的入口(25)通过第二自由浮动的连接件与所述管道(39)的第二端(41)连接。

16.如权利要求15所述的设备，其特征在于，所述第一自由浮动的连接件和第二自由浮动的连接件用于容许所述管道(39)和所述低压压缩机(19)的出口(22)以及所述高压压缩机(24)的入口(25)之间在两个或更多方向上的位移。

17.如权利要求15或16所述的设备，其特征在于，所述管道(39)是刚性的。