[发明专利]尾侧的车辆车身结构

权利要求书

1.车辆的尾侧车身结构，

-具有两个纵梁(2)，这两个纵梁通过一个横梁(3)相互连接，

-其中车辆每侧都安装有一个托架(5)，每个托架分别从下面平齐地形状一体地遮盖一个连接节点(4)，在该连接节点处所述横梁(3)固定至各相应的所述纵梁(2)，

其特征在于，

-所述每个托架(5)都具有一个能够支撑车辆转向架(8)的支撑盘(6)，

-所述每个支撑盘(6)都具有至少一个通孔(7)，所述转向架(8)可穿过该通孔(7)拧到车身结构(1)上，

-在每个连接节点(4)处有一个被托架(5)遮盖、与每个通孔(7)对准并具有螺纹(11)的套筒(9)贯穿相应的纵梁(2)和横梁(3)，

-所述每个套筒(9)分别固定在相应的纵梁(2)和/或横梁(3)上。

2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述每个套筒(9)被布置成直立套筒，该直立套筒具有一个凸缘(14)，该凸缘在托架(5)面向连接节点(4)的内侧(15)上以平面方式支撑在支撑盘(6)上。

3.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个套筒(9)分别焊接在相应的纵梁(2)和/或横梁(3)上。

4.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个支撑盘(6)在托架(5)背离相应的连接节点(4)的外侧(18)上都具有一个平的表面。

5.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个纵梁(2)在托架(5)面向相应的连接节点(4)的内侧(15)上都具有一个平的表面。

6.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，每个支撑盘(6)的至少一个环绕通孔(7)边缘所延伸的盘平面相对于一个支撑平面倾斜，所述支撑平面就是每个托架(5)的至少一个环绕支撑盘(6)的周围区域所延伸的平面。

7.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个支撑盘(6)相对于托架(5)环绕支撑盘(6)的周围区域从连接节点(4)上突出。

8.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个纵梁(2)或者所述每个通孔(7)位于相应的纵梁(2)和横梁(3)的交点区域内。

9.根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，所述每个托架(5)与支撑盘(6)之间间隔距离地具有一个用于减震机构(22)的容纳腔(21)。