[发明专利]在混合动力系统中控制发动机重新起动的方法和装置

权利要求书

1.一种在行进车辆运行期间重新起动混合动力系统的内燃机的 方法，该方法包括：

产生来自电机的扭矩输出以旋转发动机；

确定发动机开动扭矩；

基于发动机开动扭矩有选择地控制从电机产生的扭矩输出；并且

当发动机的转速超过一个阈值时，该发动机点火。

2.如权利要求1所述的方法，其中确定该发动机开动扭矩包括执 行发动机扭矩模拟模型以基于当前的发动机运行条件确定发动机开 动扭矩。

3.如权利要求2所述的方法，其中基于发动机开动扭矩有选择地 控制从电机产生的扭矩输出包括执行前馈控制策略，以基本上抵消在 由发动机扭矩模拟模型确定的发动机开动扭矩中的变化。

4.如权利要求3所述的方法，还包括有选择地控制从电机产生的 扭矩输出，以基本上抵消由气缸压力变化引起的发动机开动扭矩中的 变化。

5.如权利要求1所述的方法，其中产生来自电机的扭矩输出以旋 转发动机包括：

确定重新起动发动机所需的优选发动机运行速度；和

基于输入速度轮廓控制传送到电机的电能来实现优选运行速度。

6.如权利要求1所述的方法，其中点燃发动机包括喷射一定量的 燃料和起动火花点火来提供能量给发动机。

7.如权利要求6所述的方法，还包括在点火定时起动火花点火以 实现在基本上最小发动机扭矩输出处的运行。

8.如权利要求7所述的方法，还包括随后控制点火定时以实现在 平均最佳扭矩输出处的发动机运行。

9.如权利要求1所述的方法，其中点燃发动机包括喷射一定量的 燃料到发动机中以提供能量给发动机。

10.一种在包括内燃机的动力系统的正在运行期间重新起动内燃 机的方法，该内燃机可操作地连接到机电变速器和第一和第二电机 上，这些电机可选择地操作来传送扭矩，该方法包括：

产生来自第一和第二电机的扭矩输出以旋转发动机；

确定发动机开动扭矩；

执行前馈控制策略以基于发动机开动扭矩有选择地控制从第一 和第二电机的扭矩输出，以旋转发动机；并且

当发动机的转速超过一个阈值时，该发动机点火。

11.如权利要求10所述的方法，其中确定该发动机开动扭矩包括 执行发动机扭矩模拟模型以基于当前的发动机运行条件确定发动机 开动扭矩。

12.如权利要求11所述的方法，还包括执行前馈控制策略，以基 本上抵消在由发动机扭矩模拟模型确定的发动机开动扭矩中的变化。

13.如权利要求10所述的方法，其中产生来自第一和第二电机的 扭矩输出以旋转发动机还包括：

确定重新起动发动机所需的优选发动机运行速度；

和基于输入速度轮廓控制传送到电机的电能来实现优选运行速 度。

14.如权利要求10所述的方法，还包括：在从电机产生扭矩输出 来旋转发动机之前，控制阻尼离合器以锁定发动机和变速器的旋转； 并且，在点燃发动机之前解锁该锁定阻尼离合器。

15.如权利要求10所述的方法，其中从第一和第二电机产生的扭 矩输出基于可操作供给电能给电机的电能储存装置的电能容量所限 制。

16.如权利要求10所述的方法，其中当发动机包括点燃式发动机 时，当发动机的转速超过阈值时点燃该发动机包括喷射一定量的燃料 并且起动火花点火以提供能量给发动机。

17.如权利要求16所述的方法，还包括最初在点火定时起动火花 点火以产生最低的发动机扭矩输出。