[发明专利]混合动力汽车起动发电一体化电机温度场测量系统有效
申请号: | 200810069605.0 | 申请日: | 2008-04-29 |
公开(公告)号: | CN101261162A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 蒲江;王明彦 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01K7/16 | 分类号: | G01K7/16 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 起动 发电 一体化 电机 温度场 测量 系统 | ||
1、一种混合动力汽车起动发电一体化电机温度场测量系统,其特征在于:该系统包括贴片式定子温度传感器(3)、贴片式转子温度传感器(12)、定子温度信号输出引线(4)、转子温度信号输出引线、A/D转换器(6)、直流电源(7)、RS232串口线(8)、计算机(9)、测量探头(10)、信号输出触点(11),所述贴片式定子温度传感器(3)布置在ISG电机定子(1)的不同绕组线圈间隙中,该贴片式定子温度传感器(3)的定子温度信号输出引线(4)一端通过测量导线(5)与A/D转换器(6)的输入端相连,另一端接地,直流电源(7)为A/D转换器提供直流电源;所述贴片式转子温度传感器(12)布置在ISG电机转子(13)的磁钢片中,该贴片式转子温度传感器(12)的转子温度信号输出引线与电机转子(13)外缘的信号输出触点(11)相连,通过测量探头(10)将所采集转子温度信号输入到A/D转换器中,A/D转换器(6)的输出通过RS232串口线(8)与计算机(9)相连。
2、根据权利要求1所述的起动发电一体化电机温度场测量系统,其特征在于:通过贴片式定子温度传感器(3)直接实时测量ISG电机定子(1)的温度;在ISG电机静止状态下,即当ISG电机转子(13)静止时,使用测量探头(10)接触ISG电机转子(13)外缘的信号输出触点(11)进行测量,读取贴片式转子温度传感器(12)所采集的温度数据,并记录转子开始减速到测量出第1组数据的间隔时间,以及之后的温度测量值和时间间隔。
3、根据权利要求2所述的起动发电一体化电机温度场测量系统,其特征在于:在所述电机定子(1)不同位置处的不同绕组线圈间隙中分别布置贴片式定子温度传感器(3),在所述电机转子(13)的磁钢片的不同位置中布置贴片式转子温度传感器(12),用以测量ISG电机定子(1)和ISG电机转子(13)多个点的温度分布,形成温度场。
4、根据权利要求2或3所述的起动发电一体化电机温度场测量系统,其特征在于:根据所读取的贴片式转子温度传感器(12)采集的温度数据和所记录的转子开始减速到测量出第1组数据的第一次间隔,以及之后的温度测量值和时间间隔,拟合温度-时间曲线方程式:y=ax3+bx2+cx+d,其中x为测量时间,y为转子温度,a、b、c、d为系数;令x等于前述第一次时间间隔的时间的负数,即可计算出减速前转子的温度,从而测量出转子在运转状态下的温度场。
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