[发明专利]铁路运行综合信息发送的方法及装置

权利要求书

1.一种铁路运行综合信息发送的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

A.在铁路沿线设置射频卡，该射频卡内存储有前方线路的综合信息，在牵引机车上设置有识别器，该识别器连接到机车运行监控系统；

B.该射频卡发送固定频率的无线信号，该无线信号包含有线路的综合信息；

C.机车进入该射频卡的信号覆盖范围时，接收该射频卡发送的信号，提取该信号中线路的综合信息，输入本身的监控系统中，由机车上的显示系统显示给司机。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤A中射频卡安装在电力区段的承力索上，步骤A中识别器安装在机车的车顶部位。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤A中射频卡安装在铁路路基上、铁轨的侧面或自动闭塞区间的区间信号灯柱上，步骤A中识别器安装在机车车体的底部或机车转向架上。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于：步骤A中射频卡按铁路沿线规则安装设置；或者是在复杂区段前后设置。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于：步骤A中射频卡还设有信号接收模块，当线路综合信息发生变化时，通过该信号接收模块接收更新后的信息，更新自身的信息库数据。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于：步骤B中射频卡发送无线信号是持续不间断发射。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于：步骤B中射频卡发送无线信号是射频卡接收到机车识别器发送的通讯联络信号，经过处理后，向识别器发送综合信息的信号。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于：步骤C中机车识别器接收到射频卡发送的信号后，经过信号处理单元处理后输入本身的监控系统中。

9.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：步骤B中射频卡所发送的无线信号包含有过分相的警示、控制信号；步骤C中机车接收信号后，将该警示、控制信号输送给机车上的过分相系统。

10.一种铁路运行综合信息发送装置，其特征在于：该装置包括设置于铁路沿线的射频卡(100)以及设置于机车上的识别器(200)，所述射频卡(100)包括主控电路(110)，与该主控电路(110)连接的存储单元(120)以及射频卡无线联络单元(130)，所述存储单元(120)内存储有前方区段线路综合信息；所述识别器(200)包括识别器无线联络单元(210)，与识别器无线联络单元(210)连接的电源(220)和信号传输端口(230)，所述信号传输端口(230)连接机车监控系统，所述识别器无线联络单元(210)与射频卡(100)的射频卡无线联络单元(130)进行无线联络。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：所述射频卡无线联络单元(130)为第一信号发射模块(131)，射频卡(100)内设为射频卡(100)各部分提供电力支持的电源(140)；所述识别器无线联络单元(210)为第二信号接收模块(211)，所述第二信号接收模块(211)接收到第一信号发射模块(131)发送的信号后，经过信号传输端口(230)传递给机车监控系统。

12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：所述射频卡无线联络单元(130)包括第一信号发射模块(131)和第一信号接收模块(132)；所述射频卡(100)内设有能量接收电路(150)；所述识别器无线联络单元(210)包括第二信号发射模块(212)和第二信号接收模块(211)；所述第二信号发射模块(212)将通讯联络信号发送给第一信号接收模块(132)，经处理后，由能量接收电路(150)接收通讯联络信号中的部分微波能量，并以此驱动第一信号发射模块(131)发出线路综合信息信号，所述第二信号接收模块(211)接收到第一信号发射模块(131)发出的线路综合信息信号后，经过信号传输端(230)传递给机车监控系统。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于：所述射频卡(100)内设为射频卡(100)一部分提供电力支持的电源(140)。

14.根据权利要求11或13所述的装置，其特征在于：所述电源(140)为内置电池或者是外接电源。