[发明专利]一种全自动车窗升降智能控制器

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种控制器，尤其涉及全自动车窗升降智能控制器。

[背景技术]

目前，我国使用的小型汽车，大多数都安装有车窗升降控制器，这 样，想通通风时，可以由司机按左前门上分别控制四个车窗升降的按钮， 或由坐在汽车内的人按其相临近门上控制车窗升降的按钮。方便车内人 与外界通风。现有车窗升降控制器在使用时，必须需要人坐在车内，手 按相应车窗按钮才能实现对车窗升降的控制操作，人在车外是不能够实 现对车窗升降的控制。另外，当人们锁车时车窗处于打开状态，现有的 车窗升降控制器是不能控制车窗自动关闭的，这样由于人们的疏忽在锁 车时忘记关上车窗，容易造成车内财物的被盗甚至汽车被盗。

再有，现在的车窗升降控制器很多都不具有遇阻检测功能，坐在车 内的人尤其是小孩，经常会发生夹到手或衣服的现象，比较不安全。

还有，人在驾驶时必须需要一直按住按钮，车窗升降控制器才能够 实现对车窗升或降的操作，手一离开，车窗升降控制器就立刻控制车窗停 止升或降，操作不灵活、方便，且影响安全行车。

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足，提供了一种能够遥控控制车窗开关、 锁车时自动关闭车窗、车窗遇阻停止升降的全自动车窗升降智能控制器。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种全自动车窗升降智能控制器，其与设置在左前车门上的四车 窗控制开关、副门童锁控制开关、用于接收来自汽车遥控器的开/关 车门锁信号的遥控接收电路、将开/关车门锁信号转换成驱动左前门 锁电机开/关车门的电源信号的左前门锁电机驱动电源电路配合使 用；其特征在于包括有与副门童锁控制开关连接的四车窗控制开关输 入电路，其将来自四车窗控制开关经副门童锁控制开关的控制四车窗 升/降的信号输入给控制芯片；

开/关车窗信号转换电路，其将左前门锁电机驱动电源电路输出 的驱动左前门锁电机开/关车门的电源信号转换成开/关车窗信号；

控制芯片，在副门童锁控制开关接通情况下，其根据来自开/关 车窗信号转换电路输出的开/关车窗信号或四车窗控制开关输出的升/ 降车窗信号，经指令译码后输出相应的操作指令，通过缓冲驱动集成 电路控制车窗电机升降驱动电路驱动车窗开/关；

缓冲驱动集成电路，其与控制芯片连接；

车窗电机升降驱动电路，其与缓冲驱动集成电路连接；

5V电源电路，为控制芯片提供直流电源；

汽车常电电源，为缓冲驱动集成电路、车窗电机升降驱动电路、 5V电源电路提供电源。

如上所述的一种全自动车窗升降智能控制器，其特征在于还包括 有：车窗电机电流取样电路，其检测出车窗电机升降驱动电路内电机 的工作电流；

电流检测放大比较电路，将车窗电机电流取样电路检测出的电机 工作电流进行放大比较后向控制芯片输出电机工作电流是/否过流信 号，经控制芯片分析某路电机是/否过流信号来输出是/否停止相应电 机信号控制车窗电机升降驱动电路工作。

如上所述的一种全自动车窗升降智能控制器，其特征在于所述控 制芯片能够在短按四车窗控制开关松手后，通过缓冲驱动集成电路控 制车窗电机升降驱动电路完成自动驱动车窗开/关的工作。

如上所述的一种全自动车窗升降智能控制器，其特征在于所述控 制芯片型号为PIC16F73，其引脚②、③、④、⑤、⑥、⑦、分别为左前升车窗信号输入端、左前降车窗信号输入端、右前升 车窗信号输入端、右前降车窗信号输入端、左后升车窗信号输入端、 左后降车窗信号输入端、右后升车窗信号输入端、右后降车窗信号输 入端；控制芯片的引脚②、③、④、⑤、⑥、⑦、分 别通过接口J6的脚③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、①、②与四 车窗控制开关连接；控制芯片的引脚分别为开车窗信号输入 端、关车窗信号输入端；控制芯片的引脚为左前升车窗信号输出端、左前降车窗信号输出端、 右前升车窗信号输出端、右前降车窗信号输出端、左后升车窗信号输 出端、左后降车窗信号输出端、右后升车窗信号输出端、右后降车窗 信号输出端。