[发明专利]双缸风冷柴油机

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机，尤其涉及一种双缸风冷柴油机。

背景技术

传统的双缸风冷柴油机工作时震动很大，如遇地面稍有不平，则表现更为明显，这严重影响到柴油机的工作寿命，同时也影响了柴油机配套使用的终端机的寿命。

传统的双缸风冷柴油机通常采用分体式曲轴支撑，即是指柴油机的曲轴分别支撑在机体和曲轴箱盖上。在现有采用铝合金机体的柴油机制造中，曲轴箱盖的锁紧一直是比较难解决的一个难题，原因是铝合金强度差，螺栓锁紧力矩太大会造成机体螺纹孔烂牙，因此造成柴油机在运行时曲轴箱盖松动，轻则漏油，重则整机报废。

传统的双缸风冷柴油机润滑系统对高压油路一般未采取稳压措施，如果油压太高，可能导致油管破裂等事故，而且由于传统的柴油机润滑系统的高压油液没有经过精密过滤以及有效冷却就直接进入润滑部位，如有较大颗粒杂质存在或机油因温度过高导致粘度降低，则可能导致润滑部位失效。

传统的双缸风冷柴油机一般采用在汽缸套外圆表面切削加工出环形槽或螺旋槽，环形槽或螺旋槽存在结合面积小，铸造时因铝液流动阻力大不易充满槽底，并且铝液凝固时极易造成疏松、气孔等缺陷，因而造成柴油机汽缸散热较差，严重影响柴油机性能。

传统的双缸风冷柴油机一般采用在汽缸套外圆表面切削加工出环形槽或螺旋槽，环形槽或螺旋槽存在结合面积小，铸造时因铝液流动阻力大不易充满槽底，并且铝液凝固时极易造成疏松、气孔等缺陷，因而造成柴油机汽缸散热较差，严重影响柴油机性能。

传统的双缸风冷柴油机工作时由于机械调速器反应不够灵敏，造成转速波动大，稳定调速率高，稳定时间长，在作为发电机组配套动力时造成频率不稳定，影响使用效果。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种双缸风冷柴油机，它从整体上提高了柴油机的工作效率。

本发明采用的技术方案是：

双缸风冷柴油机，包括机体、气缸套、曲轴、曲轴箱盖、机油泵、机油泵传动齿轮、飞锤和飞轮，气缸套嵌入于机体内，其外圆面设有多个突起物，所述曲轴的两端分别安装于机体和曲轴箱盖上，两个飞锤对称设于调速器传动齿轮上，所述曲轴箱盖上设有高压油道，所述飞轮设于曲轴连接机体的一端，飞轮对应曲轴拐方向的轮毂上部设有多个平衡去重孔或在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂下部设有多个平衡配重块。

所述飞轮上的平衡去重孔设置范围为轮毂垂直线左右对称偏斜角度α＝0～35°，且平衡去重孔在该偏斜角度沿轮毂圆周均匀分布。

所述平衡去重孔的数目为1～6个。

所述平衡配重块由螺栓固定于平衡配重安装孔内。

所述平衡配重块及其安装孔设置在轮毂垂直线左右对称偏斜角度β＝0～35°范围内，并在该偏斜角度沿轮毂圆周均匀分布。

平衡配重块及安装孔的数目为2～6个。

在机体安装平面上设有螺孔，所述钢丝螺套粘贴于螺孔内壁，曲轴箱盖通过锁紧螺栓与钢丝螺套螺纹连接。

机油泵与曲轴箱盖连接端设有密封机油泵盖板，高压油道中段设有溢流稳压装置，所述密封机油泵盖板与高压油腔之间设有O型密封圈。

所述气缸套外圆面突起物为伞状凸台，伞状凸台不规则分布于气缸套外圆面，所述伞状凸台由盘形的头部和柱形的柄组成，伞状凸台的头部侧壁及头部与柄的连接处为圆弧形。

所述飞锤上设有伸缩式离心飞块，所述伸缩式离心飞块由弹簧、滑轴、滑套和飞块组成，所述飞块固定于滑轴顶部，滑轴下端套有弹簧并一起固定于飞锤的滑套内。

本发明在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂上部设有多个平衡去重孔或在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂下部设有平衡配重块安装孔，平衡配重块固定于平衡配重块安装孔内，所述飞轮上的平衡去重孔设置范围为轮毂垂直线左右对称偏斜角度α＝0～35°，且平衡去重孔在该偏斜角度沿轮毂圆周均匀分布；所述平衡配重块及其安装孔设置在轮毂垂直线左右对称偏斜角度β＝0～35°范围内，并在该偏斜角度沿轮毂圆周均匀分布，该角度范围的选择是比较适用的，减震效果较好。本发明通过控制飞轮去重量或安装平衡配重块重量来对柴油机运动件进行平衡。该装置结构简单，安装方便，使柴油机震动性极大降低，工作运行平稳。