[发明专利]空气直接冷却的燃料电池无效
申请号: | 200810011672.7 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN101308936A | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 高世萍;闵庆旺;廉锁原 | 申请(专利权)人: | 大连工业大学 |
主分类号: | H01M8/10 | 分类号: | H01M8/10;H01M8/02;H01M4/86;H01M8/04;H01M8/24 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116034辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 直接 冷却 燃料电池 | ||
1、一种空气直接冷却的燃料电池,包括由氢流场板(1)、氧流场板(2)和一块膜电极组件MEA(3)构成的一个燃料电池单元,其特征在于:所述的氢流场板和氧流场板乃系由模压的金属薄板形成,其上带有孔洞和凹槽,凹槽的背面有相应的凸起,所述的孔洞与膜电极组件MEA上的相应孔洞构成工作气体的公用通道(11、21),凹槽则构成与公用通道口连接的分配槽(12、22),分配槽上连接与其垂直的流场沟(14、24),流场沟的横断面呈瓦楞状,两个电池单元通过流场沟的背面相互接触并形成电池单元之间的冷却空气通道腔(50),通道腔端口的边缘(16、26)上涂有隔热层(41);而在每片金属极板与MEA之间、工作气体通道四周以及对外部的边缘均设置胶线槽(23),槽内填充密封胶线和/或密封粘合剂。
2、根据权利要求1所述的空气直接冷却的燃料电池,其特征在于所述的冷却空气通道的方向与所述的金属极板上形成的工作气体的分配槽的方向垂直,冷却空气的进口应设在有分配槽且与其相邻分配槽相互错开的一端;与其相对应的另一端则为冷却空气的出口端。
3、根据权利要求2所述的空气直接冷却的燃料电池,其特征在于所述的两个电池单元的接触部位是平面、凸凹镶嵌结构和/或在其接触面上使用钎料封焊。
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