[发明专利]油污水船处理油污水的装置及其方法无效
申请号: | 200810010500.8 | 申请日: | 2008-02-26 |
公开(公告)号: | CN101234797A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 马坤;林焰;张明霞;金朝光;吴俊杰;李树立;纪卓尚;王运龙;于雁云 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 | 代理人: | 花向阳;王树本 |
地址: | 116024辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油污 处理 装置 及其 方法 | ||
1、一种油污水船处理油污水的装置,它主要包括一个斜板隔油装置(6a)、一个气浮装置、一个调节水舱(10)和一个过滤装置,气浮装置由气浮循环泵(12)、压力溶气罐(11)和TV释放器(9b)组成;其特征在于:它还包括一个油污水接收装置(2)、一组油污水隔油沉淀舱(3)、一个斜板隔油舱驳运泵(5)、一个装有斜板隔油装置(6a)的斜板隔油舱(6)、一个气浮泵(7)、一个气浮舱和一个油污水提升泵(13);所述气浮舱包含一个装有折板(8a)的折板反应池(8)和一个装有TV释放器(9b)的气浮池(9);所述过滤装置包含一个粗过滤器(14)、一个细过滤器(15)和一个精过滤器(16),在细过滤器(15)后的排出管上设有第一油份浓度检测装置(17),在精过滤器(16)后的排出管上设有第二油份浓度检测装置(18);首先油污水接收装置(2)把其他船舶油污水舱(1)中的油污水送至油污水隔油沉淀舱(3),然后由斜板隔油舱驳运泵(5)把多级隔油和沉淀后的油污水驳至斜板隔油舱(6),再由气浮泵(7)把经斜板隔油后的油污水泵至气浮舱进行气浮处理,最后由油污水提升泵(13)把气浮后储存在调节水舱(10)中的油污水泵入过滤装置经过滤处理达标后排放。
2、据权利要求1所述的油污水船处理油污水的装置;其特征在于:所述油污水接收装置(2)采用蒸汽往复泵和真空接收装置。
3、据权利要求1所述的油污水船处理油污水的装置;其特征在于:所述油污水隔油沉淀舱(3)包含二个第一油污水舱(3P1、3S1)、二个第二油污水舱(3P2、3S2)、一个第三油污水舱(3C1)、一个第四油污水舱(3C2)和第五油污水舱(3C3),按流程需要舱壁上设有油污水溢流口(4)。
4、据权利要求3所述的油污水船处理油污水的装置;其特征在于:所述第一油污水舱(3P1、3S1)的容积、第二油污水舱(3P2、3S2)的容积和第三油污水舱(3C1)的容积与每小时处理油污水的容积之比应大于6。
5、据权利要求3所述的油污水船处理油污水的装置;其特征在于:所述油污水溢流口(4)采用高位溢流口(4a)和由遥控液压阀(4c)控制开关的低位溢流口(4b)。
6、一种油污水船处理油污水的方法;其特征在于,采用的步骤如下:
(a)、通过遥控液压阀(4c)让所有低位溢流口(4b)处于关闭状态;
(b)、使用蒸汽往复泵把其他船舶的洗舱水或使用真空接收装置把其他船舶的舱底水送至第一油污水舱(3P1、3S1);
(c)、第一油污水舱(3P1、3S1)中的油污水经该舱的高位溢流口(4a)溢入第二油污水舱(3P2、3S2),然后通过各舱的高位溢流口(4a)经第二油污水舱(3P2、3S2)、第三油污水舱(3C1)、第四油污水舱(3C2)遂级溢入第五油污水舱(3C3);
(d)、斜板隔油舱驳运泵(5)把第五油污水舱(3C3)中的油污水驳至斜板隔油舱(6);
(e)、由气浮泵(7)把经斜板隔油后的油污水加药后泵至折板反应池(8),然后从下方进入气浮池(9),一个气浮循环泵(12)从气浮池(9)泵水经压力溶气罐(11)加注压缩空气后,由设在气浮池(9)中的TV释放器(9b)释放,产生大量均匀的能吸附悬浮微油粒的上升微细气泡,油污水经反复气浮处理后经该舱的高位溢流口(4a)溢入调节水舱(10);
(f)、由油污水提升泵(13)把调节水舱(10)中的油污水依次泵入粗过滤器(14)和细过滤器(15),在第一油份浓度检测装置(17)检测到细过滤器(15)后的排出管内的油污水含油浓度≤5mg/L时达标排放,在>5mg/L时,第一电磁阀(17b)动作使压缩空气进入第一气动三通阀(17c),未达标油污水将回到斜板隔油舱(6)或进入精过滤器(16);
(g)、在第二油份浓度检测装置(18)检测到精过滤器(16)后的排出管内的油污水含油浓度≤2mg/L时达标排放,在>2mg/L时,第二电磁阀(18b)动作使压缩空气进入第二气动三通阀(18c),未达标油污水将回到斜板隔油舱(6)。
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